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行車，行車維保，行車維護，行車維修，行車改造，行車移裝，行車搬遷，行車驗收，行車年檢，行車檢查，行車自檢，行車回收，行車取證，行車維護保養，行車維修保養，二手行車，二手行車回收，電動平車，旋臂吊、懸臂吊，旋臂起重機，懸臂起重機，墻臂吊、升降機、液壓升降平臺、液壓貨梯、液壓升降機

一般來說，我們需要對軌道接頭做相應處理，這是為了讓起重機或起重小車在通過軌道的時候遭遇阻力或動蕩而實現平穩滑移過渡，而這些技術要求我將在下面列出：

di一：當然是國際標準，**是要符合相關國家標準規定要求；

**：**是要考慮到鋼軌熱脹冷縮的影響，焊接之后是需要有縫隙的，尺寸要控制在15-18mm范圍，而且還不能小于12mm；

第三：是焊接的順序，首先必須要先焊接軌底，然后在焊接軌腰，Z后才是軌頭。所以焊接的手法是逐層逐道堆焊處理，Z后在修復處理周圍。（需要注意的是，在堆焊時，2根鋼軌的相鄰端頭部位應采取同長度同時預熱的方式進行）；龍門式起重機

第四：焊接完畢后熱處理當然也是必須的，Z后**是一些打磨的功夫，只要確保軌道接頭處與軌道整體保持一致的平滑、齊整**完工了。

在現在的工業生產中，橋式起重機發揮著舉足輕重的地位，可以給人們的工業等生產**帶來很大的便利，橋式起重機使用時間越長**能延長購置新機節省成本，那么如何才能讓橋式起重機使用更長久呢？