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新東方運梁車平車炮車運梁平車廠家直銷咨詢熱線：
    輪胎式運梁車，是由兩個獨立的運行機構（主車、副車）組成的運輸機械。主車由發動機、傳動系統、制動系統、液壓轉向系統、及電氣系統等部分組成；副車由制動系統、液壓轉向系統等部分組成。
　　QK研發生產的輪胎式運梁車具有載重量大，操作簡便，安全可靠，維修方便，外型美觀，穩定性好，生產效率高，可解決砼梁陸地長距離運輸問題，并可直接給架橋機喂梁和配合架橋機跨孔，是橋梁架設過程中**理想的預制構件輸運工具。主要適用于架橋工地,預制梁場，尤其是架橋工地較遠、不適合鋪軌或鋪軌費用較高的場所。
運梁車使用操作規程
   3.1、運梁車是特種運輸設備，操作人員必須選有經驗責任心強的駕駛員和指揮員操作，操作人員需崗前培訓。
   3.2、運梁車必須按說明書要求進行使用和保養；柴油機必須按柴油機廠家使用說明書進行使用保養。以確保在**使用狀態。
   3.3、運梁車不得超負荷運轉。
   3.4、運輸道路平順堅實，無沉降現象，運梁和裝車時，梁的兩側嚴禁站人。
   3.5、運梁車承載行駛時（上下坡）必須使用1檔行駛，以防承載后車輛滑行失控，確保安全。
   3.6、為避免車輛在行駛上下坡時產生較大的慣性力矩和意外事故發生，嚴禁踩踏離合器踏板和空檔行駛及換擋達到提高速度和節省油耗的運行方式。
   3.7、停車后檔位必須處在有檔位置及手剎車處的制動位置，并用三角木把輪胎前后塞緊。
   3.8、當制動系統氣壓達到并超過800kpa時，車輛方可起步。
   3.9、重載或空載行駛時必須連接前主車雙剎管路，空載行駛時，用開口銷或鎖片鎖緊連接桿銷軸；重載或空載行駛時前主車駕駛員必須保證通信暢通（對講機及耳機有效）。
   3.10、運梁車行駛時除駕駛座位以外嚴禁載人。

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