廣西北投集團上思至防城港高速公路建成通車

 

　　穿越十萬大山的思防高速公路。

 

　　一條穿越廣西十萬大山的質量大道——上思至防城港高速公路(以下簡稱“思防高速公路”)，在防城港市百萬公民的熱切期盼下，上萬名建造者歷經890個日夜的熱血奮戰，終于建成通車，高速公路一路向南，直抵北部灣畔。

 

　　一路坦途一路景色。思防高速公路由廣西北部灣投資集團直屬企業廣西新發展交通集團投資建造，全長63.6公里，采用雙向四車道高速公路標準，規劃速度每小時100公里，全線坐落防城港市境內，起于上思縣那琴鄉，終點順接西灣大道，沿線群山環繞，綠意盎然。

 

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　　一路芬芳一路歡歌。思防高速公路厚植防城港市生態優勢，以黨建引領為旗號，以雄壯山海為卷，以杰出匠心為筆，以精細辦理為墨，生動“描繪”質量之路、生態之路、才智之路、惠民之路，筑成了一條連接上思與防城港兩地最快捷的高速公路，是廣西又一條快捷的出海陸路通道。這是獻給防城港市百萬公民和防城港建市30周年最好的禮物。

 

　　質量辦理大道更壯美

 

　　廣西十萬大山山脈東起欽州市，西臨中越邊境線，中心區域坐落防城港市境內，在上思與防城港之間，形成了一道山巒起伏、山高林密的天然“屏障”。打通這一“屏障”，是上思公民更快走出大山的必然選擇，也是思防高速公路建造者面對的最大難題。

 

　　思防高速公路全線設置橋梁39座，地道9座，橋隧比48%，其間，芭蘭地道(3.6公里)、百寶地道(3.8公里)、公平地道(4.2公里)三個專長地道均處在十萬大山山脈腹地，隧區洞身段中部大多為山脊，開挖過程中面對突發涌水、掌子面崩塌等許多應戰。

 

　　科技賦能質量安全。思防高速公路項目引入三臂鑿巖臺車、地道智能壓漿、主動錨桿機等先進機械設備，充沛利用“四新”技術力氣保證施工效率和質量。建造過程中還引入了地道巡檢機器人，對地道進行全方位巡檢，在雜亂的環境內進行實時監控、記載數據，其工作效率可達人工巡檢效率的兩倍，保證了地道施工安全。一起，項目在建成后繼續推廣使用地道巡檢機器人，進步檢查效率，有力保證地道運轉安全，保證過往司乘人員安全通行。

 

　　在雜亂的施工環境下，安全出產工作“千斤重”，思防高速公路指揮部在安全辦理上精心琢磨。思防高速公路施工現場，工人們頭上都戴著智能安全帽。該安全帽內部裝有芯片，前端裝有攝像頭、照明燈，集成了北斗定位、掉落報警、錄像、對講、一鍵求救等功用，時刻為作業人員的安全護航，成為施工現場的第一道安全防線。同樣的，使用智能錐桶、智能螺母等，讓前端現場作業愈加安全，讓后端辦理愈加高效。

 

　　正是通過一系列信息化技術手段，緊緊筑牢了項目安全出產防線。思防高速公路2021、2022年接連兩年被評為自治區公路水運工程平安工地建造典型演示項目。

 

　　“隸屬工程與路面工程交叉施工導致路面污染，會直接影響到路面平整度和質量形象。咱們嚴厲做到了在路面瀝青層攤鋪前完結路段內全部中心分隔帶培土、美化、鋼護欄埋設、路肩硬化等隸屬工程，最大程度減少路面瀝青施工污染，‘無雜質’施工，提高路面質量。”思防高速公路指揮部指揮長李亮勤介紹道。

 

　　通過一項項標準化、精細化的辦理，項目瀝青表面層平整度標準差均值為0.38mm，遠遠高出≦1.2mm標準差的標準要求，為奔赴山海的駕乘人員供給了一條行車舒適、安全平穩的質量大道。

 

　　綠色共建山海更青藍

 

　　防城港素有“我國氧都”“我國白鷺之鄉”美譽，走進這座城市，撲面而來的是生態俊美的詩情畫意。

 

　　“防城港市具有共同的生態優勢，思防高速公路穿過1個國家級自然維護區，毗鄰3個水源維護區，環境維護要求十分高。咱們充沛考慮當地生態環境特色，嚴厲依照當地環水保標準，進步了環水保工作要求，比以往高速公路建造都要愈加嚴厲，最大力度與這座沿海城市共創生態家鄉。”思防高速公路指揮部副指揮長馮文洪介紹，綠色低碳成為貫穿思防高速公路建造的“關鍵詞”。

 

　　2021年項目建造之初，思防高速公路便提出創立國家水土保持演示工程的方針，成立了由專業環水保人員組成的“黨員突擊隊”“青年突擊隊”，凝聚起先鋒力氣、青年力氣。“咱們開展了全區首個水土保持施工圖專篇規劃，并通過了水利部組織的專家評審，做到施工出產與環境維護同步協調、同步推進、同步驗收。”馮文洪說。

 

　　據了解，思防高速公路是全區首條引入環水保監理單位的高速公路，由環水保監理單位牽頭學習貫徹落實國家環水保法則法規和方針政策等，監督開展環水保工作。除此之外，還引入了環水保監測團隊，通過辦理上的“微立異”，有用進步了全線水土保持辦理成效。

 

　　“在建造過程中，咱們進步了環水保要求和標準，除了在水源維護區、自然維護區等環境靈敏路段設置沉淀池外，還在全線多處設置沉淀池，路面上的流水通過排水邊溝收集到沉淀池，通過隔油沉淀后再外排，繼續維護建造、運營路途沿線水土環境。”思防高速公路環水保工程師劉直榮介紹，思防高速公路沿線共同的生態環境，設置沉淀池等措施要比普通高速公路要求更嚴厲。全線共啟用沉淀池76個、棄渣場25個，建筑排水溝12360米。

 

　　思防高速公路沿線河流、溪流較多且水量充沛，其間最長穿越水源維護區路段為6.2公里。項目通過避開旱季施工、提前建筑擋土墻、暫時排水溝、做好農田灌溉設施維護規劃等各項措施，最大限度地減少對水源維護區水質的污染，保證了周邊大眾飲水安全。

 

　　行進在思防高速公路，似乎進入了一個翠綠的森林公園。群山環繞，212處邊坡眼花繚亂，植被新長、復綠如初，“頑強”地抵抗住了充沛雨水的沖刷，無一處邊坡發生滑塌，將一片片青綠留在了寬闊的路途旁。

 

　　綠色，成為了思防高速公路最美的底色。

 

　　才智服務出行更夸姣

 

　　建造公民滿意交通，服務公民大眾夸姣出行，是交通人的初心與任務。

 

　　思防高速公路通車當天，在嶄新的防城港西收費站，能夠看到一輛輛通行車通過，主動發卡，全程無人值守。

 

　　思防高速公路充沛踐行“建管養一體化”理念，引入新技術，在防城港西等收費站投入建造無人值守收費站，集“駕乘通行自助、特情長途協助、車道無人值守、會集車道管控”等多項才智交通立異使用于一體，帶給駕乘人員全新的、精準的收費體驗和“絲滑”的通行體驗。當前，全區正處于推廣無人值守收費站的起步階段，思防高速公路無人值守收費站的投入使用助推了廣西高速公路信息化發展。

 

　　思防高速公路不僅收費智能化，開放式服務區的建造更是讓人眼前一亮。在上思南服務區，車輛能夠從服務區上下高速公路，周邊民眾和普通路途上行進的車輛也能夠通過收費口直接進入服務區，這使得服務區真實與周邊路網互聯互通，有用助力地方經濟發展。

 

　　據了解，上思南服務區坐落山嶺重丘區，附近僅有1個公平鄉，該鄉背靠十萬大山，村落零星分布，主要以農業為主，經濟作物主要為甘蔗和桉樹，唯一的交通要道為鄉道，四級公路，受十萬大山阻隔，往防城港方向需繞道行進100公里，出行不便。為緩解沿線村民出行困難的問題，思防高速公路指揮部優化規劃，擴展服務區功用，將上思南服務區設置為開放式服務區，上下行各設置一進一出收費出入口，提高了沿線交通條件，直接惠及沿線10個村落，服務人口約16900人。

 

　　修路同享公民更幸福

 

　　“這是上思縣各族公民多年來夢寐以求的喜事、幸事，它標志著咱們完畢了沒有直達防城港市區高速公路的歷史，是我縣交通建造史上的一大里程碑!”見證思防高速公路通車，上思縣副縣長何泉岐的喜悅之情溢于言表。

 

　　上思縣處于南寧、欽州、防城港、崇左4個設區市的幾何中心，長期以來受到路網營運承載能力及通等級以上硬化路途率低限制，全縣貨運量的發展及公民大眾出行受到必定影響。“思防高速公路建成通車前全縣只要1條國道、1條省道、1條高速公路，縣鄉村公路總里程1900多公里，通等級以上硬化路途約占總里程30%。全縣碳酸鈣、木材資源儲量豐厚，甘蔗、柑橘等農產品產量逐年增加，公民大眾前往防城港市區需要經合那高速過欽州市轄區到防城港市區，無形中增加了出行本錢和時刻。”何泉岐介紹，思防高速公路的建成通車，一方面，大眾從上思縣到防城港市區從100分鐘縮短至40分鐘，大大方便了沿線公民的出行;另一方面，進一步改善了上思縣高速公路網布局，進步路網承載運營能力，增強防城港市區、上思和南寧之間的聯絡，帶動沿線經濟發展。

 

　　讓公民大眾同享交通發展的盈利，這是交通建造方針。思防高速公路的通車，為沿線少數民族城鎮完成鄉村振興注入了微弱的動力。

 

　　防城港市防城區十萬山瑤族鄉地處十萬大山深處，交通阻塞，優質的資源進出較為困難。“現在這條鄉民們‘千呼萬喚’的高速公路終于開通了，原先到防城港市區70分鐘的旅程，現在20多分鐘就能抵達。”十萬山瑤族鄉鄉長韋金君指著思防高速公路路線圖，滿懷激情地暢想著未來的發展規劃，“十萬山互通就設在了鄉門口、家門口，咱們計劃發展壯大溪流龍蝦、茶產業等生態特色產業，把七星頂旅行休假區的名聲打出去，讓更多的人沿著高速來到十萬山，讓綠水青山乘著高速公路開通的春風，真實變成金山銀山。”

 

　　大道如虹，高速圓夢。思防高速公路建成通車，目前由北投集團直屬企業廣西新發展交通集團投資建造的吳圩至上思高速公路、上思至峒中高速公路正在如火如荼建造中，3條高速公路建成連通后將形成中南、西南地區出海、出邊大通道，打通內陸地區經廣西面向東盟的高速公路通道，從而增強南寧中心輻射作用以及廣西與東盟的聯絡，推進區域經濟快速繼續發展。