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            荊門闊步邁向“華中鋰電之都”

            來源:全球起重機械網??人氣:957
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              30多家企業扎堆構成千億級工業集群
             
              荊門闊步邁向“華中鋰電之都”
             
              在億緯廠區周邊,鋰電池隔閡龍頭企業恩捷、電池收回龍頭格林美、電解液龍頭新宙邦、鋰電池精細結構件龍頭科達利等30家鋰電工業鏈企業,扎堆構成“基礎原材料制備—關鍵部件出產—電芯制作及模組封裝—電池產品應用—廢舊電池梯級收回使用”的鋰電池全生命周期循環工業鏈。
             
              今年7月,我國電池工業研究院等知名組織發布研究報告:2022年荊門躋身我國鋰電工業特色城市“十強”,為湖北省僅有當選城市。
             
              億緯帶動荊門鋰電工業興起
             
              荊門鋰電工業的發展壯大,緣于國內鋰電巨頭——億緯鋰能在荊門高新區十多年的深耕與高強度出資。
             
              現年59歲的劉金成是荊門沙洋縣五里鋪人,在荊門龍泉中學畢業后就讀電子科技大學,后考入武漢大學讀研,師從著名電化學家查全性院士,從此立下“做世界上最好的鋰電池”宏愿,所創辦的惠州億緯鋰能股份有限公司,成為2009年登陸創業板的首批28家高科技企業之一。
             
              在鄉情感召下,劉金成于2012年7月在荊門高新區注冊了億緯鋰能全資子公司湖北金泉新材料有限公司(后改名“湖北億緯動力有限公司”)。跟著轎車電動化浪潮席卷全球,億緯與荊門高新區一拍即合,于2016年6月簽下了25.18億元的動力鋰電池項目,標志著荊門動力電池工業破土萌發。
             
              為支撐該項目,荊門市政府為其供給了10億元的重財物代建政策支撐。從此億緯在荊門快馬加鞭,自2017年起施行了大規劃擴建,動力儲能電池規劃產能從起初的2GWh一路高歌擴至現在的212.6GWh,產量從9億元猛增至過百億,出產基地增至11個廠區、18座工廠。
             
              走進億緯動力三區通信儲能定制工廠,兩條方形磷酸鐵鋰儲能電池出產線上,從漿料制備到包膜制品,全程由機器人手臂、物流線、RGV自動化物流小車全自動高效完結。
             
              歷經11年耕耘,億緯動力在荊門累計出資超300億元,成為國內極少數能一起供給方形、軟包、圓柱電池及電源體系全面解決方案的頭部企業,產品廣泛應用于新能源電動車(船)、儲能、電動工具等領域,成為寶馬、戴姆勒等名企供應商。
             
              2022年,億緯動力創產量近170億元,同比增長127%,占有億緯鋰能“半壁河山”,成為華中地區規劃最大的動力儲能電池工業基地。現在,億緯動力的動力電池、儲能電池裝機量分別排名全國第五、全球第三。
             
              鋰電工業鏈頭部企業扎堆而來
             
              在億緯動力龍頭牽引、以商招商帶動下,近年來新宙邦、恩捷、科達利等一批工業鏈知名企業紛至沓來,國內正極、負極、電解液、隔閡、結構件等首要部件的頭部企業在荊門高新區根本“聚齊”。
             
              初秋時節,走進緊鄰億緯超級工廠的湖北恩捷新材料科技有限公司,只見4棟巨大的廠房拔地而起,工人們來往絡繹,正在嚴重地裝置或調試設備。
             
              “8月25日,咱們第一條出產線全線貫通了,將于9月份試出產。”該公司總經理胡韜告知湖北日報全媒記者,荊門是恩捷在全國布局的九大出產基地之一,現已完結出資20億元。
             
              據介紹,荊門恩施隔閡項目于2021年9月簽約,總出資52億元,將建造16條現代化的隔閡出產線,總產能16億平方米,可滿意100GWh鋰電池產能需求,估計悉數出產線將于下一年中期投產。
             
              令胡韜引以為傲的是,湖北恩捷工廠采用了全球最先進的一體化涂覆膜技能,產品非常高端。他還透露,作為上下游配套商,億緯與恩捷已結成利益共同體。億緯參股湖北恩捷45%,還在恩捷總部所在地云南玉溪建廠。
             
              地處荊門化工循環工業園的荊門新宙邦新材料有限公司,不僅是億緯招來的“客戶”,且億緯參股30%。
             
              “新宙邦來荊門3年了,多次擴產。”該公司董事長鄭春懷介紹,項目總出資8億元,一期2萬噸項目去年初投產,2022年銷售額12億元。去年底荊門新宙邦再次擴產,二期年產10萬噸項目環評手續剛過,擬10月開工。
             
              步入湖北科達利精細工業有限公司,辦公樓、宿舍樓及部分出產車間都齊刷刷地蓋起來了。該公司行政專員胡帥康介紹,荊門基地總出資10億元,已完結出資3億元,廠房土建竣工,設備進了30%,下一年一季度正式投產。
             
              截至現在,荊門市鋰電工業鏈企業達39家。在高新區,昔日首要從事廢舊電池收回的荊門格林美公司,現在已成功轉型為全國最大的動力電池材料制作企業,已建成10萬噸三元前驅體和2萬噸正極材料產能,2022年產量260億元。
             
              近年來,荊門高新區還落戶了出產負極材料的本征方程;出產鋰電池結構件的中澤精細、震裕科技、祥鑫科技;出產電解液添加劑的吉和昌;出產電池級鋰鹽的百杰瑞和出產鋰電池粘結劑的好電科技等眾多知名企業。
             
              鋰電集群加速邁向2000億元
             
              眼下,全國鋰電工業風起云涌,如何加速建造“華中鋰電之都”?
             
              “首先要加速重點項目建造”,荊門高新區新能源新材料工業園辦副主任張沛表示,依據《荊門市新能源新材料工業轉型升級三年行動方案(2023—2025年)》,該區將大力支撐億緯、格林美、恩捷等重點企業擴規,加速億緯動力60GWh動力儲能電池出產及研制中心項目、格林美正極材料工業園項目、恩捷隔閡工業化項目等重點項目建造進展,打造國內一流的動力儲能電池技能研制、出產基地。
             
              為延鏈補鏈,荊門高新區方案引進銅箔、鋁箔、導電劑等新項目。依托格林美國家電子廢棄物循環使用工程技能研究中心、億緯動力湖北省動力電池體系設計技能工程研究中心等渠道,支撐億緯動力、格林美、金泉新材料構建“電池收回—梯次使用—原料再生—電池再造—新能源轎車再裝配”的綠色供應鏈價值鏈,打造中部地區重要的動力儲能電池梯次使用與再生資源使用工業基地。
             
              針對用地嚴重、出產要素成本較高、能耗指標不足、新技能路線開發等難題,張沛以為“須加力打破”,在鞏固現有以億緯為核心的鋰電工業集群優勢的一起,引進或孵化新技能路線的創新式企業,防止“雞蛋放在一個籃子里”,不失為一種有備無患的挑選。
             
              錨定高端化、綠色化、集約化,現在荊門市在高新區規劃了26.6平方公里的世界能谷·鋰電小鎮,對標東莞松山湖小鎮,擬出資252億元,估計2027年集聚人口10萬人,爭創全國產城交融發展示范區。
             
              規劃到2025年,荊門新能源電池工業集群產量力求打破2000億元,億緯動力躋身千億級企業行列,闊步邁向“華中鋰電之都”。
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