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下載手機APP 近日，我國船只集團旗下中船黃埔文沖船只有限公司聯合我國船只工業交易有限公司，獲得韓國韓新海運株式會社(HMM)4艘3.8萬噸多用途重吊船制作訂單。這是我國船只集團又一次從韓國船企的“后院”斬獲訂單。
在全球新船商場，中韓船企的競賽已趨白熱化。特別是在近年來火爆的大型液化天然氣(LNG)運輸船、雙燃料集裝箱船、轎車運輸船等商場，兩國企業的競賽相當焦灼。在此背景下，我國船只集團憑仗其自主研制、規劃、制造、配套和全周期服務才能，陸續拿到來自韓國船東的訂單達17艘，船型包括21萬噸雙燃料動力散貨船、多用途重吊船及8600車轎車運輸船等。
記者發現，這些來自韓國的訂單，看中的根本都是我國船只集團各科研院所自主規劃的船型。比如此次黃埔文沖承接的新一代綠色環保型多用途高端重吊船，便是由我國船只集團旗下上海船只研討規劃院(簡稱“上船院”)自主研制。該型船以靈敏的裝載才能、寬闊的甲板裝貨面積和優勝的綠色環保經濟功能，一經投入商場就引來包括韓國、歐洲等眾多船東的青睞。
“上船院十幾年前開始布局轎車運輸船，當時規范都是由日本企業制定。咱們這么多年一路跟跑，加強技術儲備和盯梢，逐步建立起自己的技術規范和人才隊伍。”上船院相關技術人員表明，他們此前與日本一家聞名船東的技術人員溝通時，日方對該院規劃圖紙的細化程度大為嘆服。正是因為對規劃細節的注重，使得該院相繼協助我國船企贏得了來自日本和韓國的訂單。
目前，上船院已成功研制規劃了7000車、7800車、8600車等一批新型轎車運輸船，同時還推出了具有完全自主知識產權的全球最大9400車雙燃料動力轎車運輸船、我國首創的7000車氨燃料動力轎車運輸船等。轎車運輸船方面，上船院手握訂單在全球商場份額占比超過七成，簡直已成為全球船東的“榜首挑選”。
作為我國船只集團運營工作主渠道和主渠道，中船交易也在搶奪韓國訂單過程中扮演著重要人物。據該公司相關人士介紹，憑借此前在8600車轎車運輸船簽約談判過程中兩邊建立起的良好關系，中船交易此次主動出擊，經過回訪溝通，了解到HMM對多用途船存在新需求。
在全面了解到相關信息后，中船交易在我國船只集團船只海工部的整體統籌下，特別組建了由規劃、制作和運營相關人員組成的項目專班。中船交易還發揮本身優勢，采取“一對一”的運營策略，在船東與規劃院所、船廠之間架起聯絡溝通的橋梁。規劃給力、船廠實力、運營發力轉化成贏得訂單的合力，相關方案讓韓國船東一眼相中。
