通道主軸功能提級 運輸服務質量提升 河南交通布局樞紐經濟新優勢

?
近日，河南省委召開經濟工作會議，從全力擴展交通有用出資、加速推動交通運送科技創新和綠色開展、實在提高運送服務質量、繼續加速助企紓困方針落地、實在強化交通運送安全監管5個方面為河南交通運送開展指明晰方向。本年，河南將把繼續擴展交通有用出資作為戰略重點，全省公路水路計劃出資1600億元，加速推動交通強省建造。

布局“米+井+人”歸納運送通道

本年，河南將接續施行高速公路“13445工程”，推動欒川至盧氏高速公路等4個、超越300公里的高速公路項目建成通車;新改建普通干線公路650公里、農村公路5000公里以上;建造2000公里旅游公路，打造4個以上旅游公路示范縣。

目前，河南省高速公路“13445工程”在建項目達40余個，總路程2800余公里。到2025年年末，全省高速公路通車路程將達到1萬公里以上，新增通車路程超3000公里，完結出資超4000億元。

當下，河南省高速公路建造正處于方興未艾的快速開展時期。安羅高速公路豫冀省界至鄭州段、安新鄭高速公路、鄭洛高速公路等項目建造正加速推動。隨著各大高速公路項目連續通車，將在河南形成“米+井+人”的歸納運送通道布局，進一步推動河南的交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變。

“兩河兩港”提高服務能級

2022年6月，河南“兩河兩港”(潁河、淮河，周口港、信陽港)內河航運項目會集開工，拉開了全省內河航運資源整合高質量建造開展序幕。本年，河南將繼續推動“兩河兩港”項目建造，有4個重點項目將于年內竣工。

其中，淮河淮濱至息縣航運工程息縣段建造三級航道40公里，新建息縣、潢川2個作業區，總出資41.9億元;周口港中心港區港機配套工程，裝備門式起重機10輛、500噸級龍門吊1臺、固定吊7臺，總出資2億元;周口港沈丘港區劉集作業區新建工程新建4個1000噸級散貨泊位，總出資2億元;信陽淮濱港才智港口信息化渠道項目建造“淮上云”才智港口信息化渠道、歸納碼頭辦理系統等，總出資0.85億元。

此外，沙潁河周口至省界航道提高工程將建造三級航道89公里，總出資28.5億元;淮河淮濱至三河尖航道提高工程將建造二級航道76公里，總出資27億元，均計劃2024年12月竣工。“兩河兩港”內河航運項目建成后，將進一步強化沙潁河、淮河通江達海水運通道主軸功用，提高周口港、信陽港服務能級。

軌交新線助力城鄉交通一體化

軌道交通方面，鄭州機場至許昌市域鐵路工程及鄭州地鐵10號線一期、3號線二期將于本年注冊運營。3個項目注冊運營后，有助于加速推動鄭州都市圈交通運送高質量開展和縣域城鄉交通運送一體化開展，有用提高公共服務均等化水平。

據悉，鄭州機場至許昌市域鐵路工程線路全長67.1公里，設計時速120公里，全線共設車站27座，銜接新鄭國際機場、鄭州航空港經濟歸納試驗區、長葛市和許昌市，貫穿中原城市群鄭州—許昌產業帶核心區域，全程運行時刻約1小時，建成后將極大便利沿途群眾出行，助力許昌融入鄭州都市圈“1小時通勤圈”。

鄭州地鐵10號線一期起于滎陽市鄭州西站，止于二七區鄭州火車站，首要沿中原路呈東西向安置，全長約21.6公里，均為地下線路，共設車站12座，串聯鄭州西站、常西湖新區、湖光苑等人流密布區域，計劃本年“五一”前后注冊運營。

鄭州地鐵3號線是中心城區一條由西北至東南的軌道交通骨干線路。二期工程位于鄭州市經濟技術開發區，為一期工程向南延伸，單線全長6.3公里，線路起于一期工程結尾帆海東路站，止于經南十五路路口，設站4座。二期工程已于2022年進入試運行階段，將于本年注冊載客運營。