青島地鐵8號北段獲國家優質工程獎

“國家優質工程獎”是工程建造質量方面建立最早、標準最高，跨行業、跨專業的國家級榮譽，由中國施工企業管理協會安排評選，包括工業、交通、水利、通信、市政、房屋修建等各個方面，用于贊譽設計優、質量精、管理佳、效益好、技能先進、節能環保的工程項目。

地鐵8號線北段起自膠州北站，止于青島北站，全長48.3公里，是串聯膠州北站、膠東國際機場、紅島火車站、青島北站四大交通樞紐的快速主干線路。線路經過三年半的建造，于2020年底注冊，發明了地鐵建造“青島速度”。

空鐵聯運，便捷暢達

線路采取市內地鐵、國內高鐵、國際機場一體化設計，運行時速到達120公里，膠東機場到青島北站40.65公里，僅28分鐘可達，打造多層次換乘快速軌道交通工程。

地域特征，人文情懷

車站裝飾與城市文脈、自然景觀奇妙結合，通過演變紙鳶造型、提煉航空元素，刻畫“未來清風”“藍天白云”“揚帆啟航”“城市會客廳”主題，展現“好客山東，夢境青島”風采。

穿海施工，發明紀錄

大青區間是國內海域最長地鐵海底隧道，最大埋深56.8米，最大水壓6巴,共穿越9條斷層破碎帶，總長1.2公里，區間通風排煙系統設置困難，施工難度大、危險高。青島地鐵通過使用“礦山法+雙模式TBM+泥水盾構”綜合施工技能及設置礦山段軌頂風道、模型試驗、數值模仿、降阻變頻、現場測試等方法，解決了高水壓復雜地質海底隧道建造和通風難題，僅用2年零7個月實現洞通，并發明國內泥水盾構月均掘進220米的紀錄。

技能引領，勇于創新

青島地鐵8號線在國內地鐵初次使用4臺盾構機雙向對推、TBM工法施行海底平行導洞、機械法施工海底聯絡通道等先進技能，引進自動打孔機器人、電瓶式鋪軌門吊，軌道車懸臂吊等先進設備，攻堅克難，高標準鑄造優質工程，榮獲省部級優質工程獎、優秀設計獎、科技進步獎等獎項共計238項。

節能環保，優質高效

青島地鐵8號線采用再生制動能量吸收使用裝置、磁懸浮冷水機組、可調通風型站臺門、采光井等節能措施，每年節電2000余萬度，節水13萬噸;使用減振道床、聲屏障、太陽能、空氣能等環保措施，滿足綠色修建要求。線路自交付使用以來，結構安全可靠，運行穩定舒適，準點率99.99%。

本次國家優質工程獎評選，青島地鐵集團燃響“雙響炮”，青島地鐵8號線北段和13號線一期工程均榜上有名。