廈門中歐班列前場站首次開行 前場物流產業集聚區加快打造“國際貨運樞紐”

 

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　　人民網報道，落址于廈門馬鑾灣新城的前場物流工業集聚區，是該市繼區域性海、空港之后著力打造的區域性陸港，這里集公路、鐵路、水運等多式聯運資源于一身，旨在成為廈門未來物流會集、分撥紐帶，并著眼打造成為東南沿海最大的陸路物流紐帶。

 

　　據介紹，前場物流工業集聚區是廈門五大物流工業集合區之一，其中心園區——前場鐵路大型貨場與前場物流園區，活躍執行“大通道、大物流、多功用、高水平、高質量”開展理念，將著力發揮貨運紐帶和多式聯運功用，首要開展多式聯運、供應鏈物流和電商物流等，活躍打造“中歐班列海鐵聯運中心紐帶”，要點開展采購貿易、物流分撥、供應鏈金融、區域運營結算總部“四位一體”業務，是“十四五”廈門物流工業支撐城市經濟開展和占據區域物流工業高端要素集群的最首要平臺，并將與馬鑾灣新城完成高度的產城交融開展。

 

　　據了解，前場鐵路大型貨場與前場物流園區，坐落廈門海滄和集美兩區間高速公路與高速鐵路夾角地帶;東起集美區灌口南路東側，西至海滄區東孚國道324線，銜接福建第二大鐵路編組站—東孚編組站;南臨鷹廈、龍廈、福廈和廈深鐵路線，北靠沈海高速公路，緊鄰廈門港和廈門高崎世界機場，具有得天獨厚的歸納優勢。

 

　　“廈門中歐班列的到來，以及往后前場多式聯運監管中心等建成，將進一步發揮前場鐵路大型貨場與前場物流園區紐帶功用，促進物流工業集群做強做大。”活動主辦方之一——廈門世界物流港有關負責人介紹，前場鐵路大型貨場周邊坐擁高速公路、國道、鐵路等，交通便利優勢明明顯，并具有兩條可一起作業的裝卸線，“可一起裝卸兩列班列”，且裝卸線長800米，可完成裝卸才能大幅提升，而跟著前場多式聯運監管中心等建成，將助力打造區域性中歐班列貨品集散紐帶，便利貨品通關、集結，在片區內可完成“一次性貨品集結、一次性海關查驗、一次性放行，完成零換乘”，然后極大提升中歐(廈門)班列貨品裝卸效率、降低班列物流本錢，繼而有助于增強企業競爭力。

 

　　值得一提的是，作為廈門自貿片區著力打造的要點平臺之一，廈門中歐班列自2015年8月首發以來，已穩定開行廈門—漢堡(杜伊斯堡)、廈門—中亞、廈門—俄羅斯等三條世界貨運干線，可達12個國家30多個城市，并活躍實踐“一帶一路”建議，以延伸服務我國臺灣、香港以及東南亞商場為首要特色，完成“海絲”“陸絲”無縫銜接，打造出跨過海峽橫貫亞歐大陸的“國家物流新通道”，為改善廈門營商環境、穩外貿發揮活躍且嚴重效果。

 

　　“開行廈門中歐班列是執行‘一帶一路’建設、推進廈門對外開放的重要舉措。”廈門自貿委有關負責人表示，往后，在各相關部門的協同盡力下，廈門中歐班列將進一步依托前場鐵路大型貨場與前場物流園區的紐帶功用，帶動現代物流工業集群做強做大，為推進共建“一帶一路”高質量開展提供強有力支撐。

 

　　廈門市交通運輸局有關負責人表示，此趟廈門中歐班列順利從馬鑾灣新城走向世界，得益于廈門市馬鑾灣新城片區指揮部、市交通運輸局、廈門自貿委等單位的通力協作。往后，跟著前場多式聯運監管中心建成，廈門中歐班列將轉移至前場鐵路大型貨場始發，這將進一步助力馬鑾灣新城做大做強“國家物流新通道”、打造中歐班列海鐵聯運中心紐帶，并有助于吸引越來越多企業落戶扎根馬鑾灣新城，帶動構成工業集合效應，進一步完善片區工業生態，促進產城深度交融，完成高質量開展。