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徐工旋挖鉆機往往是最早進場的大型設備，它為一個個超級工程破土而立打下了堅實根底，讓我國橋、我國隧不斷刷新著國際的認知。
徐工機械旋挖鉆機項目總設計師張忠海：長江、黃河等一些海上的施工工程，需要制作許多的橋梁。關鍵技術是買不來、討不來，我們必須走自主研發的這種路途。
當前，我國根底設施建造進入了高質量開展的新階段，為了讓旋挖鉆機能夠到達偏遠地區，適應海上大橋、海上風電、超硬地層、高海拔等各種極端工況，這就要求“全球榜首鉆”不只要能披荊斬棘，還要能翻山越嶺。
徐工機械旋挖鉆機設計師孫余：XR1600E是現在國際上榜首臺能夠做到全部分體運送的旋挖鉆機，拆解完畢后每一個模塊都不超越50噸，許多山區乃至海拔比較高的險惡工地，徐工XR1600E都能夠輕松進入。
從2012年開端，徐工機械成功研發了45個類型的旋挖鉆機、參建了近2萬座橋梁，橋隧長度超10萬公里。成功處理了港珠澳大橋、深中通道、川藏線等跨江跨海特大橋梁超大直徑、超深樁施工問題。
截至現在，超1萬臺徐工旋挖鉆機奮戰在全球80多個國家的橋隧施工一線，在徐工自主打造的漢云工業互聯網平臺上，所有設備的運行狀況被實時監測，施工數據一目了然。十年間，徐工在全球工程機械排名實現了從11位到第3位的飛躍，連續33年穩居國內行業第1位，產品遠銷190多個國家和地區。
這十年，徐工出產制作了享有業界美譽的“國際榜首吊”、“神州榜首挖”、“全球榜首鉆”等100多項國產首臺套嚴重裝備，處理了全球商場重點工程、嚴重項目施工難題。以徐工為代表的我國工程機械，正持續推動制作業高質量開展，賦能我國經濟。
