新“萬里長江第一隧”開工建設

海太長江地道是我國2025年前重點建設的公鐵復合過江通道，起自江蘇南通市海門區滬陜高速，止于太倉市滬武高速，全長約39.07千米，其間過江地道長約11.2千米，盾構橫斷面外徑16米，規劃時速100公里，采用雙管雙向六車道。

據鐵四院海太長江地道總體規劃負責人張迪介紹，海太長江地道是我國最長公路水下盾構地道、斷面最大的水下盾構法地道，也是全國首個采用直達地面的救援車專用通道和區段式排煙方法的地道，可謂“水下盾構地道技術里程碑工程”。

規劃過程中，規劃團隊共開展了60余項專題研究，對地道結構及防水與防火一體化、防災減災、綠色低碳、施工與裝備和智能建管養等技術進行了系統研究。

海太長江地道連接姑蘇太倉市、常熟市和南通市海門區，其建設對執行長三角區域一體化開展和長江經濟帶開展國家戰略、完善區域路網布局、促進跨江融合開展、高水平建設揚子江城市群等具有重要意義。