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下載手機APP馬來西亞國家通訊社報導，伊斯梅爾·薩布里在承受媒體拜訪時說，馬來西亞交通部長魏家祥正與新加坡交通部長易華仁就恢復新隆高鐵項目進行評論。他泄漏，假如新隆高鐵項目重啟，項目的條款和條件等會有一些變化。
伊斯梅爾·薩布里說：“這是一個繼續進行的評論。或許的話，咱們期望加快速度，因為馬來西亞也方案在吉隆坡和曼谷之間樹立高鐵。”
伊斯梅爾·薩布里期望到時新隆高鐵能聯接吉隆坡到曼谷的高鐵路線，這條鐵路未來甚至可以延伸到我國，因為我國和泰國也在建設高鐵網絡。
新加坡交通部發言人8月23日承受媒體采訪時說：“新加坡愿意秉持真摯的態度，重新開始討論馬來西亞提出的任何新隆高鐵新提案。我方等候馬方新提案的概況。”
伊斯梅爾·薩布里被問及恢復新隆高鐵是不是政府的優先處理事項時表明：“不能說是優先事項，但這項方案現已存在。”他指出，隨著原材料價格上漲，馬來西亞或許考慮縮小高鐵站點的規模，以控制本錢。
伊斯梅爾·薩布里也泄漏，馬來西亞政府正在研究是否要在馬來西亞的柔佛州和新加坡之間建設第三通道，以緩解新山關卡和新馬第二通道的擁堵情況。
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馬來西亞方盼趕快重啟新隆高鐵項目未來或聯接到曼谷圖源：新京報
新隆高鐵方案原定2018年開工，2026年底營運，但2018年起馬來西亞政權幾經更迭，方案數次展延。
據了解，在2021年1月1日，新加坡和馬來西亞政府宣布聯合聲明，正式宣布停止啟動了兩年的吉隆坡至新加坡350公里鐵路建設項目。
聯合聲明說：“鑒于新冠疫情對馬來西亞經濟造成影響，馬來西亞政府對馬新高鐵方案提出幾項改動定見。兩國政府就這些改動定見舉辦數次評論，但無法達成協議。”
據報導，導致項目停止的直接原因，是新加坡不同意馬方在吉隆坡機場建設一個站點的要求，新加坡認為此舉將威脅到新加坡的航空業和區域紐帶地位。
