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《藍皮書》介紹，此次點評采用定量和定性剖析相結合的辦法。其間定量點評部分首要基于2021年新動力轎車行業官方發布數據;定性點評部分首要基于專家對2021年新動力轎車工業競爭力評分。首要對標剖析我國、美國、德國、日本和韓國等五國的新動力轎車工業競爭力。重新動力轎車工業鏈視點出發，選取六大方面構建構成指標系統，包括環境競爭力、根底競爭力、工業支撐力、顯現競爭力、企業競爭力以及產品競爭力。
在總體競爭力點評方面，2021年我國新動力轎車工業世界競爭力排名第二，比2020年進步一位，歸納指數為97.2。重新動力轎車工業世界競爭力排名中能夠看出，我國從2012年的排名第五位，穩步提高至2021年的第二位，我國新動力轎車工業世界競爭力歸納指數穩步進步。
在分指標競爭力點評方面，我國新動力轎車工業環境競爭力指數排名第二，歸納指數得分為95.9。我國新動力轎車工業根底競爭力指數排名第二，歸納指數得分為98.2。我國新動力轎車工業支撐力在上述5個國家中排名榜首，歸納指數得分為100。我國已成為全球榜首大轎車生產國及重要的轎車零部件生產和供給基地，工業支撐力逐年增強，轎車供給鏈系統相對完善。純電動和插電式混合動力轎車要害零部件工業鏈根本構成，動力電池、驅動電機等要害核心部件配套才能明顯增強，自主車載芯片、傳感器、控制器、激光雷達等要害產品已經構成供給才能，為后續工業開展提供了堅強支撐。
我國新動力轎車工業顯現競爭力在5個國家中連續多年排名榜首，與其他國家比較具有明顯領先優勢。我國新動力轎車工業企業競爭力在5個國家中排名第二，歸納指數得分為98.1。我國新動力轎車工業產品競爭力在5個國家中排名第二，歸納指數為92.5。
以此為根底，《藍皮書》主張我國政府高度重視新動力轎車工業開展。為保持我國新動力轎車工業世界競爭力繼續提高，主張安身新開展階段，建立習慣新形勢、新需求的方針系統，加強重點領域和要害環節統籌規劃，繼續推動我國新動力轎車工業高質量開展。詳細而言，一是在供需兩頭發力，繼續優化完善支持方針。二是聚集先進技能，提高技能鏈、工業鏈自主可控才能。三是結合重點領域，多措并舉推動商場開展。四是強化資源保證，加快夯實工業開展根底。五是深化世界合作，全面融入全球商場。
