一汽解放7月終端份額達27.8%，全年累計終端份額近26%，實現雙攀升、雙第一！

據數據顯現，2022年1-7月，一汽解放終端比例達到了25.9%，7月單月商場比例攀升至27.8%，穩居職業榜首。這傳遞出商場對一汽解放榜首品牌的認可度，也看到了其在存量競賽時代的終端開拓才能與轉變應對才能。

降低運營本錢，油費年省3萬

貨運商場風云變幻，運營本錢居高不下，本年上半年，燃油價格飛漲，這無疑增加了卡友們的運營本錢。

面臨激烈的商場競賽，解放將產品力作為贏戰商場的強兵利器。本年1月，解放J6V牽引車面世，一經上市其節油性就深受各界好評。解放獨有的“系統節油”在J6V車型上表現得淋漓盡致，整車輕量化規劃使其自重達到職業同級最低，僅為8.3噸。搭載解放才智動力域，經過優化發動機焚燒計劃，提升冷卻通風模塊效率，后處理技能晉級，完成發動機節油3%，一起駕駛室還配備了大尺度的導流罩，9擋調節功用，最高能夠適配4.5米高度的掛車，風阻更低節油才能更好，卡友表明：“你永久能夠相信解放貨車的節油實力”。

擁有很多優勢的解放J6V百公里較同級車輛可節油2L，按年運行20萬公里，油價7.5元/L核算，一年足足能省30000元油錢。以現在的商場行情，節油更被卡友垂青，解放貨車經過高效的傳動與整車一體化節油手段，在油價接連上漲時，為卡友省下大筆用油本錢，帶來了更多的經濟效益。

緊抓新能源機會，提升核心競賽力

面臨法規晉級、需求波動等內外部環境變化與應戰，一汽解放繼續聚集產品領航，全面優化產品組合，穩步提升國六產品成熟度，堅持創新驅動，突破一系列核心技能，加速推進“四劍客”生態服務、智能車示范運營，深化推進數智化轉型，優化供應鏈系統，完善制作布局。經過發布才智動力域品牌、新能源戰略，讓一汽解放的民族品牌形象愈加深化人心。

去年9月，一汽解放新能源戰略盛大發布“15333”新能源戰略，即“藍途行動”。據悉，一汽解放新能源還將在純電動、混合動力、燃料電池三條技能道路全面發力，并在2030年前完成關鍵核心技能全球搶先。在研制、產能、生態三大領域做好全面布局，“十四五”期間超越100億元，傾力打造以“零碳工廠”為規范，以氫能產業集群為特色的燃料電池整車與系統專屬基地。

而本年上半年，一汽解放也在新能源技能領域再度取得重要成績，由一汽解放自主規劃研制的國內首款重型商用車缸內直噴氫氣發動機成功點火并穩定運行，標志著一汽解放在零碳動力研制、氫能高效使用、核心技能轉化等自主技能方面完成重要進展。

不久前，一汽解放300輛氫燃料電池車從長春發往北京、上海、山西三地，也再次印證了一汽解放氫燃料電池技能的研制及應用走在了職業前端，為我國新能源轎車的轉型開展再添一抹亮色。能夠看出，一汽解放經過技能和產品的不斷創新，辦理和營銷形式的變革，加速智能化、新能源產品布局，確保了一汽解放事業繼續領航。來源：商用轎車

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