中國主持制定！兩項國際標準發布

世界鐵路聯盟是鐵路行業最具影響力的專業世界規范安排。此次發布的兩項規范由我國國鐵集團安排專家掌管，法國、德國、日本、西班牙、意大利等十余個國家的20余名專家參與，歷時4年編制而成。

兩項“規范”在總結世界高速鐵路規劃成功經驗、體系集成先進技能的基礎上，引進我國高速鐵路總體規劃理念，吸納我國高速鐵路列車荷載圖式、線間距、路基填料分類、地道圍巖分類等基礎性要害目標，推介我國CRTSIII型板式無砟軌跡和動車組修程、接觸網體系等優勢技能，最終確立了世界鐵路聯盟高速鐵路總體規劃、線路、路基、橋梁、地道、軌跡、車站、動車組運用檢修設備、維修設備、歸納防護、環境保護、牽引供變電、接觸網、電力供配電和遠動體系等范疇的規劃理念、要害參數和技能要求。為世界高速鐵路建設運營貢獻了我國才智和我國方案。

我國高鐵11項體系級規范

添補世界空白

截至2021年底，我國高鐵營運路程突破4萬公里，占到全球高鐵總路程的2/3以上。近年來，國鐵集團著力推進世界規范化工作，我國高鐵正從打造國家手刺邁向引領世界規范。

上一年11月，世界鐵路聯盟曾發布我國掌管擬定的《高速鐵路規劃通訊信號》規范，此次發布的“基礎設備”和“供電”規范是《高速鐵路規劃》系列第二、三個世界規范。近年來，國鐵集團專家掌管參與了世界鐵路聯盟高速鐵路、列車網絡、制動體系等專業的60余項重要技能規范的制修訂，掌管完結的《高速鐵路施行》和《高速鐵路規劃》兩個系列等11項高速鐵路體系級規范，添補了高速鐵路施行、規劃等要害范疇的世界規范空白。來源：央視新聞

標簽：

高速鐵路

（免費聲明：

1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。

2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承擔任何職責。

3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站立場無關。

4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）