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下載手機APP6月22日上午，記者在昌南大路快速路改造工程迎賓互通施工現場看到，一條條瀝青路途平坦整潔，標識清晰，園林工人正在養護綠化帶的花草，之前的圍擋連續拆除……據悉，昌南大路快速路迎賓互通路途設計車速為每小時60公里，主路為雙向6車道，輔路為雙向4車道，為機分外行路途。今天上午10時，昌南大路迎賓互通正式通車。
通力合作打通堵點
2020年7月，昌南大路快速路實現通車，迎賓互通南側尚有兩條匝道、兩條非機動車道、一條微循環路途及迎賓大路南側主線及輔道因為前史遺留問題未能完成，被列為我市聚焦銷號的29個“胡子工程”之一。經過南昌市、青云譜區政府有關部門的和諧溝通和攻堅舉動，前史遺留問題終于得到妥善解決，并于今年3月1日對剩下工程發動施工。
“咱們組織人員成立了作業專班，對觸及征遷的土地及建筑物進行了解，核實產權方并做好對接作業。”青云譜區岱山大街作業人員龔志偉告知記者，施工單位積極與項目屬地辦理方岱山大街辦事處對接，及時反映所遇到的困難。
“為使昌南大路快速路改造工程按照節點順暢竣工，咱們牽頭成立了攻堅舉動分指揮部，制定了細化到每周的節點方案，掛圖作戰。”市重點公共建設項目辦理中心綜合工程一科科長朱杰表明，每周四他還會與建設單位、施工單位召開項目進展調度會，對節點目標完成的狀況進行“紅黃燈”預警機制辦理，督導通報完成狀況。
攻堅克難精心施工
“前期現場踏勘時，發現施工場地下埋有國防光纜以及移動、電信等運營商干線纜，給咱們的開挖施工造成了極高的難度。”昌南大路快速路改造工程項目部調度室主任陳川告知記者，為了保護好相關設備，施工隊采納人工探挖的方式進行施工，確保光纜不受損壞。
“突發疫情期間，因為交通管制和部分區域封控，一部分工人和拖土車、混凝土攪拌車難以進入施工現場，一起適逢雨季，土方工程和根底工程受到了不同程度的影響。”中鐵二十局昌南大路快速路改造項目總工程師李兵表明，“咱們制定了相應的解決方案。一方面做好路途的排水作業，變更填筑資料，選用砂、級配碎石等資料來保障路基填筑質量;另一方面增派人員、添加工程設備，實行倒班制，加班加點搶工期、趕進展。”
路途疏通民意敞亮
“今后再也不必擔心早頂峰迎賓北大路堵車導致上班遲到了。”迎賓互通匝道東側的一汽飛躍江西瑞騰店展廳熊司理告知記者，他家住青山湖區鑫和園小區，每天駕車上班至少要提早40分鐘出門，預留出在迎賓北大路堵車排隊等待的時刻，“這下好了，每天上班從高新南大路直上昌南大路快速路，再從迎賓互通匝道下來抵達公司，整個過程僅需10余分鐘。”
據悉，昌南大路迎賓互通西向南匝道、南向東匝道、非機動車道和微循環路途的順暢通車，徹底打通了“全苜蓿葉”式互通立交，對周邊江鈴轎車股份有限公司、江西陽光乳業等多家企業的日常運營與開展提供了更加便當的交通條件，進一步提升了城市的功能與質量。(來源：南昌日報記者吳瀟遠)
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昌南大路快速路
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