4月國內重卡銷量同比下降近八成，破萬企業僅此一家

 近日，國內重卡4月銷量數據出爐，受疫情反復、經濟下行、車多貨少等多方面要素疊加影響，國內重卡銷量繼3月大幅下降67%之后，4月仍未能完成止跌回升，自去年5月份以來，已形成“十二連降”格局。繼續低迷的商場行情下，我國重汽成為了“碩果僅存”的銷量過萬的企業，并且在愈演愈烈的職業競爭中，搶先優勢繼續擴大。
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逆勢再奪冠坐穩頭把交椅

4月，國內重卡4.38萬輛的全體銷量，環比3月的7.7萬輛，下降了43%，較去年同期的19.3萬輛，下降了77%，對比歷史同期數據，是自2007年以來的銷量最低點。

在職業“凜冬”中，4月排名前五的重卡企業中，我國重汽是唯一完成銷量破萬的企業，以1.25萬輛的銷量，拿下2022年以來的第二個月度銷冠，前4月，達成“2冠2亞”、“一季度冠軍”的成果，累計出售6.76萬輛，完成銷量登頂，市占率上升至28.54%，進一步安定了職業“老邁”的地位，在職業洗牌中完成騰飛。

步履穩健勢不可擋

自2021年7月以來，國內重卡商場繼續遇冷，“增量競爭”轉變為“存量競爭”，我國重汽在新常態下展示出了強壯品牌韌性，自動求變，精準布局，完成逆勢包圍;進入2022年，更是出售捷報頻傳，開局即強勢領跑職業，顯露出我國重汽的強壯科技底蘊。

4月，豪沃MAX輕奢版重卡新品的上臺，憑借細分商場的精準定位，以及顯著的差異化優勢，敏捷引爆卡車圈;與此同時，積極展開豪沃MAX出售英雄榜評選等激勵舉動，集中反擊下，出售訂單紛至沓來，完成口碑與銷量雙收。

以產品為基石的同時，我國重汽在疫情下多措并舉與客戶共渡難關，也為品牌增色不少。4月，我國重汽攜手眾多愛心企業，展開多項護航卡友的公益活動，傳遞出品牌溫度。在特殊時期，我國重汽依托數十年引領職業標桿的“親人服務”，以一如既往的高水準服務，與客戶一路同行，并推出“親人結伴，共克時艱”服務活動，為客戶紓困。與職業共呼吸，與客戶共命運，我國重汽以有力舉動證明，即便職業全體不景氣，真實的王者，仍可大有作為。

5月職業有望回暖環比或將上漲

雖然重卡職業正處于調整期，又兼有國內外雜亂局勢的打亂，可是咱們也應該看到，國內經濟的長時間穩定增長，仍是商用車職業的基本支撐。有業內人士指出，商用車全體外部經濟環境仍然繼續向好，支持重卡職業開展的基礎未變，重卡商場仍舊保持高景氣量需求。

據專家預測，本輪疫情有望在5月中下旬告一段落，商場需求復蘇以及多項方針利好的釋放，將在一定程度上促進重卡商場的回暖，走過4月的“至暗時間”，5月份環比將會有較大上漲。

我國重卡商場走過銷量接連超過100萬輛的5年，2022年是否可以如業內人士的預言，出現“前低后高”走勢，續寫百萬銷量，現在尚不得而知。雖然局勢雜亂莫測，可是咱們看到，職業各龍頭企業仍在知難而進，自動破局，盡力抓住新能源、智能網聯重卡等新機遇，在存量競爭階段追求開展和生計。

(本文來自我國重汽供稿)

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重卡

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