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下載手機APP 近日，中央電視臺新聞頻道CCTV-13《新聞聯播》聚集中老鐵路，畫面中徐工正面吊正在嚴重忙碌地作業，助力中老鐵路國際貨品運送。
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作為“一帶一路”要害基建項目之一，習近平總書記指出，中老鐵路是兩國互利合作的旗艦項目。鐵路一通，昆明到萬象從此山不再高、路不再長。可見，中老鐵路的建成對中老兩邊友好交流、帶動沿線區域開展具有嚴重戰略意義。
在坐落中老鐵路兩國交匯點的某鐵路中心場站，徐工正面吊裝卸、搬運貨箱，往復奔波。自通車以來，該鐵路場站國際運送量持續上漲，現場一派繁忙現象。
作為場內主力設備，徐工正面吊滿勤奮戰在項目一線，憑仗優異的工況適應性和作業體現，不斷提高口岸集裝箱裝卸作業功率和服務質量。
從云南昆明海關獲悉，2022年一季度，中老鐵路國際貨運累計進出口貨品約27.6萬噸。
作業現場負責人表明：看到全國集裝箱裝卸搬運中徐工正面吊作業場景越來越多，歸納比較產品質量、服務等多個方面，咱們決定收購徐工設備。沒想到的是，徐工還專門差遣了服務人員常駐現場，全程保障設備工作，這讓咱們十分感動!
得益于“一帶一路”戰略、“橋頭堡”建造的深化推動以及“中歐班列”密布開行，近年來我國鐵路集裝箱運送開展迅速，集裝箱多式聯運業務量跑出加速度。
安身職業開展，徐工為客戶量身打造成套化鐵路貨運專用設備解決方案，多樣化滿意客戶個性化需求。
新疆、哈爾濱、上海、浙江、蒙古、非洲、中亞、歐美……當時，徐工正面吊在全球鐵路沿線遍地開花，以作業功率高、能耗低、運行靈活等超強施工體現為鐵路貨運綠色運送、構建新開展格式貢獻力量。
(本文轉載自徐工公眾號)
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中老鐵路徐工正面吊
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