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下載手機APP 經濟要展開，交通須先行。2020年7月，新疆啟動交通強國建造試點作業。通過一年多建造，現在已取得階段性成果，在更大程度、更高層次上完成了“人便其行、貨暢其流”，我區經濟社會展開根底更結實。
開啟交通強國新疆篇章
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2019年9月，中共中央、國務院印發《交通強國建造綱要》。同年12月9日，交通運送部召開新聞發布會，宣告確認首批13個交通強國建造試點地區，新疆名列其間。
此后，自治區交通運送廳向交通運送部上報了《新疆維吾爾自治區交通強國建造試點作業施行方案》，依據施行方案，新疆將從交通運送高水平對外開放、跨區域歸納運送大通道建造、歸納交通紐帶一體化展開、交通與旅行等工業交融展開四方面展開交通強國建造試點作業，并提出1—2年和3—5年分別要完成的方針。
2020年7月，交通運送部批復同意新疆展開交通強國建造試點作業，交通強國新疆篇章正式開啟。
“展開交通強國建造試點作業，為新疆交通運送領域供給了更多展開機會。”自治區交通運送廳黨委副書記、廳長艾山江·艾合買提說。
新疆緊緊抓住交通強國建造試點的機會，在絲綢之路經濟帶通道建造、紐帶經濟展開、“交通+旅行”一體化開發機制等方面加速展開，推進新疆由交通網絡結尾型向亞歐交通紐帶中心轉變。
試點使命取得開始成效
一年多來，新疆緊緊圍繞交通強國建造試點作業，各項試點使命取得階段性成果。
交通運送對外開放水平不斷提高。2021年，新疆繼續深化上合安排、中吉烏、中巴哈吉以及中俄、中哈、中烏等多邊、雙方世界路途運送合作，堅持有序康復相關口岸世界路途貨品運送，通過世界路途貨運甩掛運送、集裝箱吊裝、貨品倒裝等模式，繼續優化出入境貨運車輛和司乘人員通關手續，全年世界路途貨運量同比增加26%。
多個公路項目建成通車，跨區域歸納運送大通道建造穩步推進。G7線京新高速全線貫通，新疆到北京的行車路程縮短1300多公里;G0711線尉犁至若羌、G0612線若羌至民豐高速公路通車，環塔里木盆地高速(一級)公路圈基本建成;S21線阿勒泰至烏魯木齊高速公路建成通車，南北疆大通道行車時間大幅減少。
歸納交通紐帶一體化展開繼續加速。中歐班列烏魯木齊集結中心發揮重大作用，新疆至歐洲方向的班列同比增加141.8%;G3018線精河至阿拉山口高速公路等項目建成，阿拉山口口岸完成通高速公路，霍爾果斯口岸、阿拉山口口岸過貨能力顯著提高;深化推行旅客聯程運送和貨品多式聯運，阿拉山口公鐵聯運、喀什包機、霍爾果斯“空中路橋”集裝箱吊運等模式開始形成。
交通與旅行等工業交融漸入佳境。自治區深化施行旅行興疆戰略，編制了《自治區公路交通運送與旅行交融展開規劃》，安排展開G7線梧桐大泉至巴里坤至木壘等14條旅行線路出行服務提高舉動，施行了喀納斯景區路途等12個公路品質提高工程，打造了以S101線天山地理畫廊為代表的精品旅行線路以及2處特征主題服務區，“快進慢游”的全域旅行大交通系統不斷完善。
加速構建歸納交通網絡
3月9日下午，G0612線依吞布拉克至若羌高速公路第五標段若羌東收費站施工現場，施工人員正在施劃路途交通標識、標線，裝置防撞、防眩護欄等，一派大干快干的繁忙現象。
依若高速是國家高速公路放射線北京至西藏高速公路(G6)聯絡線西寧至和田高速公路(G0612)的重要組成部分，起點位于新疆與青海兩省區交界處依吞布拉克鎮東南2公里，終點在若羌城西順接G0612線若羌至民豐高速公路起點，全長293.647公里，于2017年開工建造。
通過近5年建造，依若高速路基、路面、橋梁、地道工程已全部完成，施工人員正在趕緊建造房建、機電等隸屬工程，計劃8月底完成通車。
“現在各項作業正在嚴重有序地進行中，咱們將嚴把質量關，為全線提前通車打下堅實根底。”中國交建新疆烏尉公路包項目依若五標工程部部長孫建紅說。
依若高速趕緊建造，是本年新疆交通強國建造作業的生動寫照。
本年，新疆將推進具備條件的口岸有序康復世界路途貨品運送，促進交通運送高水平對外開放;加速推進南北疆大通道、進出疆大通道的重點項目建造，推進銜接紅山嘴、塔克什肯等口岸公路建造，加速跨區域歸納運送大通道建造;重點推進烏魯木齊、阿拉山口、霍爾果斯等國家物流紐帶承載城市項目建造，穩步推進歸納交通紐帶一體化展開;依托S101線天山地理畫廊、G681線阿勒泰至禾木喀納斯公路和阿烏高速等，繼續提高旅行精品線路品牌效應等，深化推進交通與旅行等工業交融展開。
“本年，新疆將繼續深化交通強國建造試點作業，打造‘疆內環起來、進出疆快起來、南北疆暢起來、出入境聯起來’的歸納交通網絡，當好經濟高質量展開的‘先行官’。”艾山江·艾合買提說。來歷：新疆日報
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交通強國建造試點
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