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下載手機APP 最近修建企業破產的信息連續傳來，中小建企面對的壓力還是很大的。
2020年4月，南通一建破產清算;
2021年7月24日，浙江自勝修建工程有限公司(修建工程一級資質)請求破產清算;
2021年8月13日，我國云南路建集團股份公司(公路工程特級資質)請求破產重整;
2021年9月22日，成龍建造集團有限公司(修建工程施工總承包特級)，義烏市人民法院裁決受理成龍公司破產清算案;
2021年9月30日，浙江怡業建造有限公司(修建工程一級資質)發布破產拍賣公告，并于10月21日在網絡平臺上揭露拍賣;
2021年10月20日，河南高速開展路橋工程有限公司(具有11項建企資質，包括公路工程、市政共用工程一級資質)發布破產重整招募公告。
2021年11月3日，《重慶元飛建造(集團)有限公司招募重整投資人》的公告在全國企業破產重整案子信息網揭露發布;
2021年11月23日，四川“中晨達西部修建工程有限公司”的企業因破產重整，面向社會揭露招募重整投資人;
2022年1月，南通六建破產重整;
2022年2月7日，建業集團發布公告，宣告從五級辦理調整為三級辦理，直接撤銷業務集團和大區兩級，最終只剩下400多人，這是什么概念?相當于裁人超60%啊，可見其困難程度。
我們都知道，作為一家修建企業，背負的是無數家庭的工作和存亡，不到無可奈何，是絕對不愿意走到破產這一步的。然而實際的狀況是許多中小修建企業乃至是大型總包修建企業一個接一個的倒下，而其帶來的震蕩分散到上下流企業。資金鏈一個沒跟上，就有或許導致多米諾骨牌效應而滿盤皆輸。
現現在，許多中小修建企業主不愿算賬，不是不會算，而是不敢算。因為一算賬，全是負債/虧損，根本就睡不著，或者是看不到活下去的期望。關于現在還活著的中小修建企業，基本上都靠上下流共同的支撐才牽強茍延殘喘。比如靠資料供應商的欠款、靠拖欠工程款、靠緩發農人工工資、靠銀行還未到期的借款/靠民間高利貸續命...
原因幾何?
那么現在的修建企業為何如此困難?據大數據統計，主要有以下系列原因：
墊資+賤價中標：
現在我們都缺錢，現在的工程更缺錢(甲方也缺錢)。而墊資可以說是修建行業內的普遍現象，現在簡直找不到不需要墊資的項目。外加賤價中標，讓企業的生存環境更加惡劣，一旦現金流出問題，就會導致一系列債款問題出現。假如說墊資是倒閉的前奏，那么“賤價中標+墊資”則會加快這個進程。
工料機價格狂漲：
現在的人工、資料、機械等價格是瘋狂上漲，而中標價卻年年往下降，這一正一反就把修建企業壓的喘不過氣來。
拿不到活：
許多企業參投了許多項目，投標經營支出一大把，卻中不了標。導致企業陷入“不投不甘心、投了假如中不了，投標經營費用又耗不起”。
自身辦理能力欠缺：
除了外部因素，修建企業自身辦理能力也是非常重要。許多建企本錢控制不力，導致大量現金流/贏利流被無用本錢吞噬。比如施工現場資料浪費、施工質量差導致返工、窩工、企業辦理本錢過高級。
饑不擇食，高利貸融資：
修建行業投入本錢大、融資渠道單一等局限性存在已久，建企常用高額融資本錢保持公司運作。其次，建企之間競賽也益發劇烈，以賤價博求中標之事常有，許多項目自身或許便是虧損的。
原因許多，就不一一例舉了......
正是因為以上的總總原因，導致現在的修建企業三角債撲朔迷離，每家企業都是官司纏身。甲方沒給錢，資料商/設備商不管那么多，合同時刻到了就直接申述乃至凍住修建企業賬戶的現在比比皆是。
(本文來自基建通大數據)
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修建企業
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