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下載手機APP鈕新強介紹，近些年，武漢大力推進武漢長江中游航運中心建設。截至“十三五”期末，武漢港集裝箱吞吐量完成196萬標箱，汽車滾裝吞吐量超過100萬輛，成為全國第三、內河最大的汽車物流集散分撥中心。
圍繞如何推進武漢航運中心高質量發展，鈕新強提出5點建議：一是支持武漢建設中部地區樞紐港;二是支持打造長江流域新型標準船隊;三是支持武漢陸海貿易通道建設;四是支持提升武漢港口岸服務功能;五是支持武漢新港空港綜合保稅區發展。
鈕新強說，武漢建設中部地區樞紐港，一方面建議國家層面支持武漢與上游重要港口、下游樞紐港業務上相互契合，形成運輸功能嵌入式的新型運輸模式;另一方面要推動重要央企在武漢設立區域總部，推動產業及貿易、分撥等核心功能發展。
鈕新強提出，長江航運主管部門也要加快推進系統化、標準化船隊建設。他建議，將“漢海1140型”“漢亞560型”“漢江80型”等新型標準化船型列為長江航運標準船型，鼓勵淘汰老舊船舶，管控好標準型船隊更新換代，加快實施“氣化長江”戰略，打造適應不同層次類型航線的專業船隊。
圍繞武漢陸海貿易通道建設，鈕新強說：“一是建議支持武漢實施近海貿易通道工程，打造武漢至長江口海進江深水航道;二是擴充多類型近洋主力船隊規模，打造江海直達集裝箱船隊;三是擴大近洋直航覆蓋面，構建武漢至俄羅斯、武漢至東盟及東南亞等貿易通道;四是推動武漢外貿直航與中歐班列的有效銜接，擴大武漢中歐班列發班數量，建立陸海貿易國際中轉多式聯運中心。”
鈕新強還提出，支持提升武漢港口岸服務功能，建議國家支持陽邏港集裝箱第二、第三作業區及水鐵聯運二期申報獲批國家開放口岸;支持陽邏港集裝箱第三作業區、水鐵聯運二期工程盡快獲批內外貿集裝箱同船運輸資質;支持陽邏港汽車整車進口水運口岸申報獲批及建設等。
關于支持武漢新港空港綜合保稅區發展，鈕新強建議，支持發展融資租賃業務并給予金融、外匯等特殊政策;對綜保區內注冊的航運、物流、加工、貿易和保險等類別企業，給予稅收優惠政策。
標簽：
武漢中部地區樞紐港
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