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下載手機APP 近來，《江蘇省“十四五”歸納交通運送系統開展規劃》(簡稱《規劃》)印發，提出了完成“八個轉型八個新”的總體思路。到2025年，江蘇將首先建成交通運送現代化示范區，爭取蘇南區域首先根本完成交通運送現代化，全省范圍內以高速鐵路、城際鐵路、高速公路、新型紐帶為代表的交通根底設施根本完成現代化。
3小時靈通全國首要城市
《規劃》提出了“32121”的開展目標，即到2025年，完成3小時靈通全國首要城市，省域設區市間2小時靈通，南京、蘇錫常都市圈1小時通勤，社會物流總費用與GDP的比率下降2個百分點左右，力求完成投資1萬億元。
“十四五”期，江蘇力求完成根底設施向強通道、強網絡轉型，以根底設施的新跨過支撐新開展格局;貨品運送向降成本、增效能轉型，以物流網絡的新生機保證現代流轉系統;客運服務向強紐帶、便換乘轉型，以幸福交通的新高度滿意大眾出行需求;科技信息向促立異、促工業轉型，以才智交通的新成效增添開展動能;生態環保向增綠色、減排放轉型，以美麗交通的新亮點展現美麗江蘇風景;安全監管向抓實質、抓防備轉型，以安全交通的新效果拓寬安全開展新局面;職業管理向重信譽、依法治轉型，以管理系統的新臺階夯實職業開展根底;自身建造向強黨建、強文明轉型，以職業文明的新提高展現交通形象。
到2025年，江蘇高速鐵路將達3000公里，掩蓋一切設區市和90%左右縣(市);城市群城際鐵路和市域(郊)鐵路運營和在建里程力求達1000公里;高速公路里程約為5500公里，建成“四好鄉村路”全國示范省;過江通道累計建成23座，隔江相望的縣(市)均有過江通道聯通;機場保證才能達1.2億人次和250萬噸;港口歸納通過才能達25億噸(集裝箱2000萬標箱)，擁有千噸級航道約2700公里;歸納客運紐帶掩蓋75%左右縣級及以上城市，多式聯運紐帶場站掩蓋70%左右沿江濱海要點港區和一切國家內河首要港口。
作為“一帶一路”的交匯點，江蘇提出構建城鄉一體、區域協同、國內疏通、世界靈通的現代歸納運送服務系統。“十四五”期，江蘇將完成重要貿易國家(區域)民航靈通率90%，根本完成21世紀海上絲綢之路沿線首要國家(區域)海運航線全掩蓋，中歐班列年開行量超越2200列。
要點推進三大紐帶板塊建造
《規劃》部署了五個方面的要點使命，包括建造現代化歸納立體交通網、提高現代歸納運送服務水平、推進才智綠色安全交通建造、推進管理系統和管理才能現代化、加速推進交通強國建造試點。
“十四五”期，江蘇將提高歸納運送通道才能，支撐國家歸納立體交通網主骨架建造和省域一體化開展;強化雙向開放紐帶功用，要點推進寧鎮揚、蘇錫常通泰鹽、連徐淮宿三大紐帶板塊建造，完善客貨運紐帶場站布局，推進客運“零距離換乘”和貨運“無縫銜接”;提高歸納交通網絡效能，根本建成興旺的快速網、完善的干線網和廣泛的根底網。
江蘇將補齊世界運送短板，加速構建以航空、海運、鐵路運送為中心的海陸空立體運送系統;優化城市交通服務，打造舒適宜人的城市公交和慢行交通系統，構建城市綠色物流配送系統，立異配送模式;以旅客聯程聯運和貨品多式聯運為要點，推進旅客出行“一卡通、一碼通”，貨品運送“標準化、一張單”。來源：中國交通新聞網
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交通現代化
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