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下載手機APP 在赤崗地鐵站出入口附近增設的斑馬線
辦理交通擁堵點，增加便民服務車、夜班公交，晉級更新泊車服務……作為扎實推進“我為大眾辦實事”實踐活動的重要舉措，廣州市本年以來經過深入推進展開全市交通秩序大整治行動，改進組團內部交通微循環，暢通城市交通網絡，全市交通秩序及環境不斷改進，市民出行快捷的需求不斷滿意。
挪走小小消火栓道路寬了更便民
在門庭若市的新港中路與江海大路十字路口，集聚了省第二人民醫院等兩家大型醫院、赤崗地鐵站出入口和多個居民小區。但此前因為地鐵口路段擺滿了非機動車，還有一個彩票亭占有了地鐵口前的路面，留給行人的道路不過幾米。每天頂峰時段，上班、上學、就醫的人潮都匯集到一起，熙熙攘攘如同“步行街”。“頂峰時段地鐵口這兒進進出出幾萬人都是有的。”負責該路段辦理的海珠交警楊警官告知記者。
因為人流量過大，常常過馬路的綠燈現已結束，行人都還沒有過完馬路，早頂峰時段，車輛擁堵成為“常態”。
本年7月份開始，省第二人民醫院周邊展開了交通整治聯合行動，整理人行道上的非機動車、設置同享單車禁停區、增設非機動車分隔護欄……記者近日屢次走訪了該路口，早上9點雖仍屬上班頂峰，但在現場可以看到，盡管在地鐵口前人流量、車流量仍舊很大，整體交通秩序較此前有所好轉。
尤其是關于路口兩旁的人行道，除了對非機動車停放進行了整理，聯合整治小組還聯絡相關部門遷走了本來“杵”在地鐵口黃金方位的彩票亭，并把以前在人行道中心的一個小消火栓挪到了邊上。
“這兒的人行道本來就很狹窄，還有個消火栓立在中心，早上人多的時分真的很不方便。”市民許女士說，“消火栓挪到路旁邊后，人行道寬了，走路更方便了。”
挪走一個消火栓，看起來是小事，卻折射出廣州整治交通秩序的溫暖情懷。而針對人流量大、綠燈已結束行人還沒通行結束的問題，聯合整治小組還在原有斑馬線方位旁增設了過街斑馬線，讓行人過馬路更有效率。
泊車服務晉級更新處理車主出行“泊車難”
“買車簡單，泊車難”是一線城市居民常有的感嘆。在黃埔區永和大街，記者看到，大街使用“舊改”騰出的空位進行簡單改造，見縫插針地為周邊居民在村社旁、大路旁邊，供給了一個個口袋便民泊車場，其中還包含6個占地面積共約6萬平方米的空位。
據了解，這些泊車場可供給數千個暫時泊車位，均為免費向市民供給。下一步，永和大街還將對其中具備必定根底的暫時泊車場進行晉級改造，硬化地面、劃定泊車位、安裝攝像頭、增加暫時泊車場標識。
要處理“泊車難”問題，標準泊車費的收取也是關鍵一環。9月開始，廣州本年新出臺的《關于完善機動車停放服務收費辦理有關問題的告訴》正式施行，清晰了實行政府指導價、政府定價辦理的機動車停放服務收費標準，并對泊車費相關減免方針進行標準。
一起，廣州還晉級推出“廣州泊車”泊車信息平臺使用，做好對外開放經營性泊車場動態泊位信息發布，為市民泊車供給泊位查詢、導航和預約等服務，方便就近泊車。截至8月31日，“廣州泊車”小程序已在平臺上發布約1700家經營性泊車場、近78萬個泊位的動態信息。
廣州在本年的交通秩序辦理中還對建立“網格化整治”機制進行了立異。全市建立“11個區為大網格、177個鎮(街)為小網格”的網格化整治機制，全面排查整理全市363個要點路口、184個要點路段及68個交通秩序黑點，十大交通秩序亂點、十大嚴管路段、十大事端多發路段和十大要點整治鎮(街)。經過“職責包干、聯合辦理、全民勸導”以點帶面、以線帶面，把市域社會辦理的觸角延伸到底層社會辦理的最前沿、最小單元。
數說廣州交通秩序改進效果
交通秩序持續好轉。截至9月，全市受檢路口整體遵法率為90.54%，全市摩電頭盔整體佩帶率為76.53%，較3月份別離上升19個和43個百分點，完結每月穩步提高。
交通安全形勢穩中向好。本年以來(截至9月30日)，全市發生交通事端逝世人數同比下降22.95%，較大及以上事端“零發生”。
交通根底設施建造不斷完善。全市累計完結84個路段74公里非機動車道改造，新建86.62公里機非隔離;完結交通擁堵點辦理65個，完結“雙微改造”18個;完結新建、改造港灣式公交車站39個。
大眾出行需求不斷滿意。截至現在，全市便民服務車線路119條，線路長度達796公里，月均客流量196萬人次;夜間線路140條，線路長度達2697公里，夜班線路數量及路程居全國首位，月均客流量60萬人次。(廣州日報全媒體記者徐雯雯)
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