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下載手機APP 京雄高速河北段、榮烏高速新線、京德高速一期工程通車4個多月——聯通京津交通新動脈日漸構成
5月29日，跟著雄安新區對外主干路網重點制作項目京雄高速河北段、榮烏高速新線、京德高速一期工程建成通車，雄安新區“四縱三橫”對外高速公路主干路網全面構成。
4個多月過去了，3條高速公路運營情況如何?記者近來進行了實地探訪。
■車輛漸多，3條高速公路成為人們出行新選擇
車輛行進在京雄高速河北段，天色漸晚，兩邊路燈相繼亮起來，轎車駛過后路燈平息。
河北省高速公路京雄籌建處相關負責人介紹，每隔約40米就有的白色燈桿，是以照明為根底的才智燈桿，能識別環境光照度、車流等情況主動調節，完成“車來燈亮、車走燈暗”。投用4個多月來，為數萬車輛帶來了光亮和溫馨。
榮烏高速新線A字形的裝飾讓人眼前一亮;京德高速河北段可變限速車道帶來滿滿的科技感……說起3條新建高速公路，司乘人員都拍案叫絕。
“京雄高速河北段道路通暢、收支便利，比本來走老國道節省了至少三分之一的時間，對堅持蔬菜的新鮮程度、商品供應的及時有效來說都有很大協助。”每天往復雄安新區和北京、高碑店新發地商場的蔬菜經銷商楊小碩說。
在榮烏高速新線霸州北收費站，向京津運送化工原料的駕駛員朱先生說，近期，霸州市道路制作工程較多，很多地方道路變窄或不能通行。“多虧有了榮烏高速新線，咱們在路上才能一路疏通。”他豎起大拇指。
“京德高速文安西收費站日均上下5000余輛各種車輛，在3條新建高速中屬于車流量較大收費站。為了便利車輛通行，咱們開設了3個上道口、5個下道口。”在京德高速文安西收費站，相關負責人介紹，該收費站鄰近文安縣城，大大便利了當地市民出行。
從“等車上道”向“引車上道”轉變，這是京雄高速河北段泗莊收費站的一大亮點。泗莊收費站鄰近物流園區入駐物流企業約有100家，注冊了120多條省內外運送箱包服裝等物品物流線路。收費站敏捷與物流園區建立了聯動機制，組建了“途經京雄、助您暢行”微信群，及時為貨品運送司機供給路況咨詢、特別天氣通行信息通報等服務，現在，該微信群司機人數已達百余名。
省交通運送廳相關負責人表示，京雄高速河北段、榮烏高速新線、京德高速一期工程通車運轉，標志著雄安新區“四縱三橫”對外高速公路主干路網全面構成。3條高速4個多月的運轉，對于推動京津冀協同展開發揮了重大作用，逐漸成為我省中部區域聯結京津的交通動脈。
■便利運送，拉動沿途經濟展開
“有了杰出的運送條件，咱們預備擴展出產規模，把更多的果蔬運送到全國各地。”在永清縣緊鄰京德高速永清空港收費站的冷藏倉庫里，指著一箱箱現已清洗完畢的胡蘿卜，廊坊友成蔬菜種植有限公司董事長韓伯成信心滿滿地說。
經營胡蘿卜生意多年，韓伯成的胡蘿卜現已有了成熟的產銷網絡。
“咱們的胡蘿卜從內蒙古、山東的自家種植基地運入，清洗處理后發往廣東、廣西等地，每天運送約100噸。從永清經過冷鏈運送到兩廣區域，路上需要30多個小時。京德高速注冊后，單程運送時間比之前減少了近2個小時。可不要小看這2個小時，對農產品來說十分要害。”韓伯成說。
在文安縣趙各莊鎮小堡村，文安縣東晨塑料制品廠負責人王趕良也感受到高速公路給經營帶來的變化。
“咱們企業專業出產塑料容器，產品多發往天津等地，離新建的榮烏高速新線、京德高速都不遠。如今交通條件好了，天津等地的商業伙伴也表達了期望進一步協作的意向。期望憑借新修通的高速，咱們企業能獲得進一步展開。”王趕良說。
“京雄高速河北段的注冊也促進了物流工業展開。”在白溝新城南物流中心，保定路暢物流有限公司司理張楠說，作為物流工業從業人員，他們最重視的就是哪條路省時間。現在從京雄高速前往北京東六環，能節省半個多小時，成本有所下降，找他們運送貨品的企業比以前增加了不少。
3條高速公路的注冊運轉，帶來的不僅是工業的展開。“請問，這兒是雄安北服務區嗎?咱們是專程從白溝過來觀賞的。”近來，在榮烏高速新線雄安北服務區，白溝市民吳曉峰詢問服務區作業人員。
最近一段時間，他常常聽他人說起雄安北服務區。“咱們說這兒就像個景區一樣，十分有科技感。今天過來發現，這兒真是十分美。今后，可以常常帶家人到這兒游玩。”他說。
“服務區運轉4個多月來，得到了鄰近居民的喜愛。到了晚上，人們常常來服務區廣場休閑購物。”該服務區相關負責人介紹。
■不斷晉級，年底前建成才智高速
“請插入通行卡。”轎車駛近，收費機器人提示司乘人員。在駕駛員掃碼付出后，收費機器人主動翻開欄桿，車輛順暢通行，整個進程只有約20秒鐘。這是記者在京雄高速河北段雄安收費站看到的情景。
作業人員介紹，才智收費機器人經過集成車道收費所需的多種硬件模塊，憑借大數據、智能語音、5G等技術手段，支持ETC、付出寶、微信等首要非現金付出手段，可為卡車、客車、綠通車、集裝箱車等完成ETC、通行卡等通行介質的自助收費、發卡作業。
“咱們給收費機器人起了個可愛的名字：小E。它收費、發卡準確率均達到95%以上，平均單車發卡速度較人工進步30%左右，單車收費速度堅持在25秒左右。跟著司乘人員操作日漸嫻熟，經過時間將進一步縮短。”雄安收費站首要負責人閔雪峰介紹。
高速更才智，調度系統也發揮著巨大作用。“在突發狀況下，才智調度系統能夠及時供給快速指揮和調度，敏捷在信息板上發布變道或降速提示。”在榮烏高速新線才智調度中心，該中心首要負責人侯建華介紹，榮烏高速新線通車時，就在10公里左右的實驗段安裝了智能單元及北斗高精度定位基站，能夠完成車路信息交流。現在，該高速的才智高速項目正在逐漸推進。
“京德高速一期工程才智高速先行演示段長約11公里。才智高速硬件設施已完成安裝調試，設有監控攝像機、路側智能單元、門架可變信息標志、懸臂可變信息標志等，支撐交通運轉狀況、環境狀況等根底數據采集，還能完成信息情報板管控、服務策略發布等功能。”河北省高速公路京德籌建處相關負責人介紹，京德高速公路結合本身功能定位及交通強國制作試點任務，正以“感知、操控、協同、管理、服務”五大系統為核心展開才智高速公路制作。
省交通運送廳有關負責人介紹，省交通運送部門布置施行了一體化才智出行服務工程等重點工程，從智能制作到智能運維，“才智高速”的理念跟著3條高速的通車運轉而逐漸落地。“智能”已成為雄安新區對外主干路網的亮麗標簽。按照布置，年底前3條高速將建成各具特色的才智高速公路。(河北日報記者曹智)
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