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下載手機APP 金秋武威天高云淡，項目建造熱潮涌動。近來，新建蘭州至張掖三四線鐵路中川機場至武威段ZQ5標段清水河特大橋接連梁施工現場，一座座橋墩在向陽下伸向遠方，投在大地上的倒影如同指針，丈量著高鐵建造的武威效率。
現場機聲隆隆、電光閃閃，吊塔在來回吊送鋼筋，工人們或忙著搬運資料，或加緊橋梁施工作業，一派熱火朝天的施工場景。這條讓武威公民翹首期盼的高速鐵路，在工人們緊張有序地施工中已顯雛形，河西走廊橋頭堡——武威正逐漸走向高鐵時代。
據ZQ5標段項目部綜合部長邱延亞介紹，蘭張三四線鐵路武威段ZQ5標段位于武威市境內，線路全長49.092km，合同總造價22.079億元。首要施工內容有路基、特大橋、大橋、中橋;接連梁、接連鋼構、現澆簡支梁、梁場、制架梁、武威東站。
至現在，臨建工程開累完結占規劃總量的100%;橋梁工程樁基開累完結占規劃總量的97.16%;挖井根底開累完結占規劃總量的99.25%;承臺開累完結占規劃總量的87.54%;墩身開累完結占規劃總量的87.92%、接連梁80.27%;箱梁預制開累完結占規劃總量的58.22%;箱梁架起開累完結占規劃總量的28.08%;路基土石方填筑開累完結占規劃總量的57.18%。
在北仙高速公路接連梁施工段，頭戴紅、白、黃安全帽的各類施工、管理人員穿梭在橋墩和橋梁路基間。“9月、10月是施工的最佳黃金期，為了大干快干保進展，咱們建立黨員突擊隊和青年突擊隊，日夜堅守在施工現場，一手抓施工生產，一手抓安全質量。”ZQ5標段項目黨支部書記、項目經理左君說。
該項目部黨支部副書記周彤告知記者，蘭州至張掖三四線鐵路，全線貫通后將成為蘭州至新疆方向繼蘭新高鐵之后的第二條高鐵通道，聯通省會蘭州和蘭州新區，通行時間將縮短到一個半小時，打造高效快捷的一小時經濟圈，將極大地推進省會經濟圈內各城市優勢互補、協作共贏，縮短省內各城市與周邊省會城市的通行時間。
莊浪河特大橋接連梁合龍
2021年10月9日，通過156天與高海拔、低溫缺氧等重重困難的頑強反抗，由中鐵一局市政環保公司承建的蘭張三四線鐵路蘭武段ZQ3標莊浪河特大橋接連梁(長145.5米，寬12.2米)全橋實現合龍，提早5天完結該關鍵施工節點的查核方針。
蘭張三四線鐵路蘭武段ZQ3標項目地處甘肅省天祝縣藏族自治區，高海拔地區的常年低溫缺氧時間檢測著建造者的身心。自5月份進入接連梁施工以來，項目部堅持黨建引領保進展;領導帶班保安全;多管齊下保質量，全力確保了全橋如期實現合龍。
此次莊浪河特大橋接連梁實現全橋合龍，迎來了決戰決勝四季度勞動競賽的首個開門紅，這標志著項目建造獲得階段性勝利，為后期箱梁架起和鋪軌工作奠定了堅實的根底。見道網
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鐵路 項目
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