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下載手機APP 今年是“一帶一路”建議提出八周年。八年來，“一帶一路”沿線國家基礎設施聯通不斷深化，世界互聯互通水平繼續提升，一大批合作項目落地生根。
“一帶一路”建議提出八年來，從中巴經濟走廊到中蒙俄經濟走廊，從蒙內鐵路到雅萬高鐵，從希臘比雷埃夫斯港到斯里蘭卡科倫坡港口城，“一帶一路”制作不斷擴大。“一帶一路”是我國與世界共同開展的重要紐帶，為參加國開展供給了互利共贏的新平臺與新機遇。
巴基斯坦中巴經濟走廊事務局主席哈立德·曼蘇爾：中巴經濟走廊是巴基斯坦經濟復蘇最重要的項目之一，也是和我國合作的雙贏項目。第一階段現已非常成功地完成了，跟著咱們進入中巴經濟走廊制作的第二階段，“一帶一路”建議將在各個領域大大提振咱們的經濟。
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八年來，“一帶一路”沿線國家基礎設施聯通不斷深化。中老鐵路是“一帶一路”建議提出后，首條以中方為主出資制作、全線選用我國技術標準、運用我國設備并與我國鐵路網直接聯通的世界鐵路。這條鐵路北起云南昆明，南至老撾首都萬象，全長1000多公里，方案今年12月建成通車。我國鐵路昆明局集團滇南鐵路制作指揮部副指揮長馬有良介紹說，目前，中老鐵路路基、橋梁、地道、四電工程已悉數完成，靜態驗收全面打開。
馬有良：10月5日，長軌鋪設抵達最后貫穿的景寨地道，標志著中老鐵路國內段鋪軌進入倒計時，預計10月份將全線鋪通。中老鐵路開通運營，將加快輻射區域內人員、貨品、經濟流通，為兩國和平合作、開放容納、互學互鑒、互利共贏供給新的力量支撐。
“一帶一路”建議提出八年來得到越來越多國家的積極響應，也讓參加共建國家公民有了越來越多實實在在的獲得感。
埃及新行政首都中央商務區項目工程師塔米爾：這個項目上大約有七千名埃及工作人員，它將我國的超高層建筑的制作經驗帶到了埃及，而這種經驗不僅在埃及，甚至在整個非洲都是史無前例的，咱們項目上的標志塔將是非洲第一高樓。來源：央廣網
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一帶一路 合作項目
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