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下載手機APP 氫是清潔動力的終極選擇，氫能工業展開是歸入《北京市“十四五”時期高精尖工業展開規劃》要點展開的“綠色動力工業”。北京正掌握京津冀協同展開、北京冬奧會和冬殘奧會演示使用、區域工業結構轉型三大機遇，展開綠色氫能全場景演示使用，加快氫能在交通、發電、供能、工業等多領域全場景演示推廣使用，帶動全工業鏈技術進步與工業規劃化、商業化展開。
燃料電池車是氫能工業中比較老練的使用，北京市燃料電池轎車工業通過十余年的培育，現已具有了杰出的工業基礎。由北京市大興區、昌平區等7個區，天津市濱海新區、河北省唐山市和保定市、山東省濱州市和淄博市等12個城市(區)組成的京津冀氫燃料電池轎車演示城市群，在今年8月正式獲批為國家首批演示城市群。在4年演示期內，國家將采取“以獎代補”的方式，按照演示城市群使命方針完結狀況給予獎勵。
北京將會緊緊抓住京津冀燃料電池轎車演示城市群的建造契機，打好燃料電池轎車的研制立異攻堅戰，構建全鏈條協同、自主可控的工業體系，到“十四五”末力爭實現一萬輛轎車的規劃。在場景立異方面，將要點環繞北京冬奧會的客運服務、跨區域貨運專線和城市冷鏈物流等場景，展開演示使用工程，探究建立能夠繼續的商業模式。
據了解，北京正充分發揮科技立異、燃料電池轎車關鍵零部件和整車研制制造領域的引領作用，構建北京-天津-保定-淄博工業展開鏈和北京-保定-濱州氫能供應鏈，在北京市延慶區、天津市濱海新區、河北省唐山市和保定市別離打造冬奧、港區、礦石鋼材和建材運輸四大特征場景演示區。
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這是在2022北京冬奧會期間，北京延慶賽區將投入使用的氫燃料電池大客車。它和一般的城間客車在外形上沒有什么區別，但是打開它的側門，能夠看到類似油車的儲能設備。據悉，6個儲氫罐加滿一次能夠跑500公里。并且它能夠在零下30°的狀況下發起，克服了一般電車在低溫狀態下電池電力開釋不足的問題。
燃料電池體系工程師王楓介紹，氫氣從儲氫體系里通過管道進入發起機，跟空氣通過電化學反響，產生的電能能夠直接給整車提供動能，也能夠給動力電池充電。在北京冬奧會的時候，大概會有212臺氫動力電池大客車投入使用，可為運動員的出行和休息提供服務。央視網 作者：羅子瑛付海亮
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氫能演示使用
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