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            合肥軌道交通3號線南延線首個盾構隧道貫通

            來源:全球起重機械網??人氣:2414
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                 8月31日,伴隨著“八局七號”盾構機刀盤慢慢出洞,由中建八局承建的合肥市軌跡交通3號線南延線云霄路站——下派河站區間左線地道順暢貫穿,這是3號線南延線全線首個貫穿的盾構地道,對全線施工進程具有重要意義。

                云霄路站——下派河站區間左線全長587.6m,合計391環,為4‰單坡,盾構主要穿越(2)-2硬塑狀黏土地層,盾構地道外徑6m,管片厚度0.3m,地道埋深7.9~11.5m。于2021年7月4日順暢掘進,較業主要求時間節點提早15天實現地道洞通,僅歷時58天實現地道貫穿,是3號線南延線首個貫穿的盾構區間。

                中建八局一公司積極響應合肥市委市政府精神要求,自2020年10月29日合肥市軌跡交通3期建設開工典禮以來,在市軌跡集團統籌規劃、市軌跡交通建設工程質量安全監督站監督服務、肥西縣委縣政府有力保障的前提下,項目工程推進緊張有序。項目部秉承“開工即搶工”的理念,優化資源配置、科學合理安排,首先完結交通導改,首先進入主體施工階段。

                在克服新冠疫情反彈、臺風“煙花”以及持續暴雨天氣等影響下,截至目前,本項目已完結1座車站的封頂,剩下2座車站估計分別于9月上旬與9月底完結封頂任務,施工進度領跑全線。

                合肥市軌跡交通3號線南延線是合肥市軌跡交通第三輪規劃首批開工項目,北起幸福壩站,向南通過云谷路站、青年路站、仙霞路站、站前路站、芮祠路站、云霄路站、下派河路站,總算館驛路站。南延線全長11.25公里,總投資89.68億元,項目建設估計4年,均為地下線和地下車站,估計將于2024年建成通車。

                (來源:中建八局)

                標簽:

                軌跡 交通

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