濟南打造“四個中心” CBD區域3年開建4條以上軌交線

今年起，濟南打造“四個中心”破題起，圍繞這個目標2016年到2018年，未來3年濟南要怎么干?又會給市民生活帶來哪些變化?10日，記者獲悉，濟南發布《濟南市“四個中心”建設指標體系三年行動綱要和2016年目標任務》，給出了打造區域性經濟中心、金融中心、物流中心、科技中心三年建設“路線圖”和今年的目標任務。

CBD區域3年開建4條以上軌交線

濟南將舉全市之力建設中央商務區，在2016年至2018年，完善以中央商務區為交匯區的城市軌道交通線網規劃及東部綜合交通規劃，開工建設4條以上線路。

據悉，根據規劃，軌道交通約占CBD全方式出行的30%，須滿足高峰8萬-10萬人的出行需求，前期確定在CBD打造“四線七站”。從規劃圖上可以看到，這7個站點除中央公園站點外，另外6個站點分別位于工業南路與奧體西路交匯處、化纖廠路與CBD南北中央軸交匯處、奧體西路與經十路交匯處、經十路與CBD南北中央軸交匯處、CBD東西中央軸與奧體西路交匯處、CBD東西中央軸與華陽路交匯處。

今年，濟南將開工城市軌道交通R2線一期、R3線一期工程，完成二期建設規劃報批。

開通中心城至縣域城市快客

在促進“攜河”發展方面，在2016年至2018年，將強化跨河交通支撐，推進石濟客專公鐵兩用橋、濼口穿黃隧道等項目建設。黃河大橋收費問題也列入年度目標任務，濟南將在2016年至2018年，分步解決過黃河車輛通行收費問題。今年，將解決濟南牌照車輛過黃河收費問題。如運作順利，最快將在今年3月實現。

另外，在推進縣域經濟崛起方面，2016年至2018年，濟南將規劃市域軌道交通(R線)全覆蓋，并適時開通中心城區至縣域的城市快客。

在吸引外來消費方面，2016年至2018年，濟南將積極創建新的5A級景區，加快建設國際旅游標志區。而且，還將放寬異地購房各項政策，吸引周邊城市居民到濟南市購房置業。

2016年至2018年，濟南將規劃建設“濟南金融總部經濟”和“新型金融孵化區”，每年策劃十大金融招商項目，并建立項目庫。每年引進或成立10家以上新型金融機構。過半駐濟銀行機構成立科技金融專營支行。

濟南還將通過三年的持續努力，使全市普惠金融發展環境進一步優化。2017年前，消除城市社區金融服務盲點。到2018年末，全市每萬人擁有銀行業機構(網點)2.5家，每萬人擁有ATM機10個(鄉鎮不少于3個)，每萬人擁有POS機160臺(行政村不少于2臺)。

支持學校設快件取送站

今后三年，濟南將展開物流園區建設行動。重點建設桑梓店物流中心、空港國際物流中心、董家鎮公鐵貨運中心三大樞紐型物流園區，加快建設崔寨物流基地、大橋路物流基地兩大綜合型物流園區，合理布局服務縣域經濟和重大產業集聚區的功能型物流園區，逐步完善“一橫兩縱三樞紐兩基地多園區”的區域物流節點布局體系。

濟南還將展開特色物流打造行動，城市配送方面，加強城市公共配送節點網絡建設，放寬城市配送車輛停靠限制。在快遞物流方面，引導快遞企業通過智能自提柜、便利店“代存代取”等方式實現快件投遞，支持大型快遞企業或第三方公共平臺在農村、社區、學校、星級酒店等區域設立快件公共取送站(點)。

濟南打造“四個中心”目標

區域性經濟中心GDP年均增長以上8%

經濟總量：主要經濟指標增速全面超過全省平均水平，其中噪地區生產總值年均增長8%以上;一般公共預算收入年均增長9.5%左右;固定資產投資年均增長13%以上;到2018年，地區生產總值占全省比重提高到10%，占省會城市群經濟圈比重提高到29%;

到2020年，地區生產總值占全省比重提高到10.2%，占省會城市群經濟圈比重提高到30%。

經濟結構：到2020年，現代服務業增加值占服務業增加值比重、高新技術產業產值占規模以上工業總產值比重年均提高1個百分點;經濟布局更加均衡合理，縣域經濟增加值比重提高到48%。

經濟影響：旅游消費總額年均增長8.5%;到2020年，總部企業數量達到100家，培育形成3～5家全國知名的平臺型企業，打造千億級企業。

經濟活力：引進市外投資年均增長20%，實際到賬外資年均增長10%，離岸服務外包執行額年均增長8%;民營經濟增加值比重年均提高1個百分點，市場主體數量年均增加5萬家。

區域性金融中心，全市金融業規模總量5年翻一番

通過5年努力，實現全市金融業規模總量到“十三五”末比“十二五”末翻一番，主要金融業指標實現倍增。

到2020年末，全市金融業增加值達到1240億元，年均增速15%，GDP占比達到13%以上;金融機構本外幣存貸款余額分別達到2.5萬億元、2萬億元，年均增速達到11%和12%以上;全市上市公司總數達到40家以上、新三板掛牌企業達到240家;保險業實現保費收入460億元，年均增長18%，保險密度達到5500元/人。

區域性物流中心，社會物流總額躋身全省第2位

到2020年，全面建成區域性物流信息交易中心、資金結算中心、總部集聚中心、貨物集散中心，現代物流業實現更高層次、更高水平、更大規模發展，成為濟南經濟發展的新興支柱產業和重要增長極。

社會物流總額達到3.54萬億元，列全省第2位，在全國副省級城市位次前移2位;物流業增加值達到641.3億元，社會物流總費用占GDP比重下降至15.5%左右;規模以上物流企業達500家，其中營業收入過億元企業50家，國家3A級以上物流企業超過40家(其中國家5A級物流企業達到5家)。

區域性科創中心，劍指京滬之間科技創新新高地

將濟南市打造成為國內重要的科技成果策源地和京滬之間科技創新新高地，成為國內一流、國際知名的區域性科技創新中心，率先建成創新型城市。

強化一個國家級高新區(濟南高新區)的龍頭帶動作用，打造10個高端特色產業基地，形成百億級創業投資基金，建成千萬平方米科技創新研發孵化載體和產業基地。到2018年，全市高新技術產業產值占規模以上工業總產值比重達到45%以上，高新技術企業數量達到820家，力爭到2020年分別達到47%和1000家以上。

加快“智慧泉城”建設，到2020年，基本建成具有濟南特色，滿足社會發展需求的智慧市政、智慧交通、智慧健康、智慧公安、智慧社區、智慧農業、智慧林業、智慧水利等技術保障體系，使科技惠民效果充分顯現。