鄭州地鐵2號線16站名確定 并設5處停車場

記者昨日（19日）獲悉，鄭州軌道交通2號線一期工程16個車站標準名稱已經市政府第25次常務會議審議通過。根據我市地名管理規定，今后各機關團體、企事業單位和社會各界都必須使用它們的標準名字。此外，在這些站名中還蘊涵著許多歷史典故和有趣的故事。  

1號站 劉莊站

花園北路與連霍高速交叉口西南

劉莊是金水區著名村莊，劉莊村位于該站南約350米處。

2號站 柳林站

花園北路與三全路交叉口

柳林是金水區著名村莊，也曾是中州名鎮，因該村曾柳樹繁茂成林，遠近聞名，故名柳林，柳林村位于該站西北約200米處。

3號站 沙門站

花園北路與國基路交叉口東側

沙門是金水區村莊，傳說古時村民采取植樹固沙在村東頭形成一道南北防沙屏障，把風沙擋在村東，自此得名沙門，沙門村位于該站西約150米處。

4號站 北三環站

花園路與廣電南路交叉口

北三環是三環快速路的組成部分，屬于城市重要交通干道。該路1992年全線修通，原名綠環路，1992年定名北環道，2001年正式定名為北環路，2011年1月命名為北三環。

5號站 東風路站

花園路與東風路交叉口西南

東風路為城市主干道，該路始建于上世紀50年代末，南陽路至文化路段率先修通，此后向東、西延伸。

6號站 關虎屯站

花園路和農業路交叉口北側

關虎屯為金水區著名村莊，位于該站東、西兩側，據《關虎屯村志》記載：“西周時，獵人獻給周穆王一只猛虎，關在這里，因而得名。”關虎屯作為片區名稱，已被當地群眾使用。

7號站 黃河路站

花園路與黃河路交叉口南側

黃河路為城市主干道，是早期的北二環，建于1954年，1956年命名，命名初期西起沙口路，東至花園路，花園路以東曾名為緯六路。后又向東延伸至東明路，統稱黃河路，并于2003年繼續向東經立交橋與中州大道銜接。

8號站 紫荊山站 紫荊山路與金水路交叉口

是1、2號線換乘站。據史料記載：“紫荊山系商代北城墻遺址。歷史上鄭州風沙滅害普遍，稍有風起，黃沙彌漫，遮天蔽日，天長日久，黃沙淹沒了城墻，由于沙積漸厚而高，形成沙丘土‘山’，最高的‘山’為9米多，寬僅1.2米。”從明、清開始，當地人民為固沙、防止黃沙南移，開始在沙丘上栽種耐干旱、耐鹽堿的灌木檉柳、刺槐，而種植最多的還數生命力強、繁衍迅速、有觀賞價值的灌木紫荊。檉柳和紫荊的大面積生長，有效遏制了沙丘的蔓延，而且還把沙丘裝扮得郁郁蔥蔥。為避災圖吉利，當地百姓便約定俗成地把沙丘叫成紫荊山，一直沿用至今。1958年此地辟建為公園，挖湖堆山，種植品種繁多的奇花異草和名貴樹木，命名為紫荊山公園。1982年4月，公園西側落成開業的百貨大樓取名紫荊山百貨大樓。1994年年底四橋一路通車，這里新建的立交橋被定名為紫荊山立交橋。

9號站 東大街站 紫荊山路與東大街交叉口南側

東大街是我市主干道，于上世紀末進行大規模擴寬改造，昔日的狹窄街道變得寬敞明亮。該街歷史悠久，明清時期稱敏德街，寓意崇尚美德，做品行端正之人。明朝各地出現了祭祀關羽的“武廟”，相對而言，各地的“孔廟”被稱為“文廟”。因鄭州的孔廟建于此，始稱文廟街、廟胡同。1912年稱東街、東大街，1927年馮玉祥將軍駐鄭，為緬懷北伐統帥孫中山先生，該街更名為中山東街，1966年更名為解放東路，1979年恢復東大街。

10號站 隴海東路站 紫荊山路與隴海東路交叉口南側

隴海東路是我市主干道，解放前因隴海車務處駐在這里，又是東西走向，故名隴海馬路。1952年隴海路不斷延伸和擴寬，仍稱隴海馬路，后來一直往東延伸至城東路。1979年整頓城區街道，隴海馬路以一馬路為界分為東西兩段，東段西起一馬路，東至東明路，稱隴海東路。2008年隴海東路又向東延伸至未來路。

11號站 二里崗站 紫荊山南路與二里崗南街交叉口

二里崗是管城區著名村莊，舊時，由于它距離縣城只有二里之遙，所以人們稱它為二里崗。1950年發現二里崗為古遺址，在二里崗遺址中還發現戰國時代的墓葬群500余座，二里崗戰國墓群出土的文物，對研究戰國時代社會的生產力發展情況，人們的生活，風俗習慣，提供了珍貴的資料。二里崗文化距今3000多年。

12號站 南五里堡站 紫荊山南路與航海東路交叉口

南五里堡是管城區著名村莊，位于該站東約50米處。舊時，官府為供傳送公文或出差官員中途換馬和暫住，在州衙四方，五里設堡、十里設鋪，通稱為驛站。這里距老南門五里，故村名為南五里堡。

13號站 花寨站 紫荊山南路與長江路交叉口南400米

花寨是管城區村莊，位于該站西約100米處。

14號站 南三環站 紫荊山南路與南三環交叉口

南三環是城市交通重要干道，1998年建成，2001年1月正式定名為南環路，2011年1月命名為南三環。

15號站 站馬屯站 紫荊山南路與宇通路交叉口北側

站馬屯是管城區村莊，位于該站南約400米處，古時官兵曾在此屯養戰馬而得名“戰馬屯”，后逐步演變為“站馬屯”。

16號站 南四環站 中州大道與南四環路交叉口西南

南四環是城市重要交通干道，2011年1月命名。

【新聞延伸】

鄭州地鐵2號線公交總體規劃 16個站點設5處停車場

2號線的一期工程共設16個站點，如上圖所示，除了紫荊山站以外，其他地鐵站點的公交換乘站點規劃是怎么樣的呢?

1龍門路劉莊站

附近將建一個公交場站，在花園路與龍門路交叉口東南角，附近新建道路龍門路和少林路;規劃8個公交站臺，其中近期規劃4個，在花園路兩側。遠期4個，在龍門路和少林路兩側。另外，還有4個的士站，7個自行車停車場，有小汽車停車場。

2三全路柳林站

規劃4個公交站臺，其中改造三全路兩側3個站臺，在花園路兩側新建1個站臺;建2個的士站、4個自行車停車場。

3國基路沙門站

規劃4個站臺，其中近期3個，遠期1個;花園路、國基路附近建3個的士站;建4個自行車停車場。

4北三環北三環站

該站臺將建公交場站，在花園路廣電南路西北側;規劃4個公交場站，其中近期2個在花園路上，遠期2個在廣電南路上;建2個的士站、4個自行車停車場，也有小汽車停車場。

5東風路東風路站

規劃17個公交站點，近期9個，遠期8個;建2個的士站，位于車站出入口附近，花園路兩側;2個自行車停車場。

6農業路關虎屯站

規劃12個公交站點，近期3個，遠期4個包含4個普通站點，2對BRT站點;建2個的士站、6個自行車停車場。

7黃河路黃河路站

規劃16個公交站臺，其中近期7個站臺，遠期8個站臺中保留現有2對，花園路西側新建1個，改造3個站臺;建3個的士站，建自行車停車場。

8紫荊山站

9東大街東大街站

規劃8個公交站臺;2個的士站，在車站附近，紫荊山路兩側;3個自行車停車場;同時完成紫荊山下穿金水路長隧道。

10隴海路隴海東路站

規劃13個公交站臺，近期4個，遠期9個;3個的士站，位于紫荊山路兩側，隴海東路南側;4個自行車停車場，同時完成紫荊山路下穿隴海路工程。

11二里崗南街二里崗站

規劃4個公交站臺，均為近期規劃，其中新建2個，在二里崗南街兩側，改造2個在紫荊山路兩側;建2個的士站，4個自行車停車場。

12航海路南五里堡站

該站點設有公交場站，位于航海東路與紫荊山南路東北角交叉口。規劃16個公交站臺，其中近期8個，保留紫荊山路、航海路兩側4個，紫荊山路北側新建1個，航海路兩側、紫荊山路南側改造3個;遠期8個，現狀保留3個，航海路兩側、紫荊山路南側，改造5個。建3個的士站，還有自行車停車場。

13正航北路花寨站

建公交場站，鄭航北路與紫荊山南路交叉口東北角。規劃4個公交站臺，均為遠期規劃，位于紫荊山路兩側、鄭航北路兩側，結合道路一同建設。

14南三環南三環站

7個公交站臺，近期3個，遠期4個;3個的士站，位于紫荊山南路兩側，南三環北側;設1個小汽車停車場、4個自行車停車場。

15花溪東路站馬屯站

設一個公交場站，位于花溪東路紫荊山路交叉口東北角;規劃6個公交站臺，其中近期4個，紫荊山路兩側新建2個，宇通路兩側保留2個，遠期規劃2個，改造宇通路兩側2個站臺。有4個的士站，5個自行車停車場，1個小汽車停車場。

16南四環南四環站

利用紫荊山路、南四環兩側綠化帶設置公交場站。近期，南四環、中州大道將設臨時公交停靠站，遠期新增6個，南四環主路、紫荊山南路2排深港灣設置，并利用綠化帶設置公交服務設施。設6個的士站，車站西側建小汽車停車場，并有自行車車位。