渝黔鐵路新線白沙沱長江大橋：焊工70℃高溫下拼裝最大起重量85噸門吊

地點：渝黔鐵路新線白沙沱長江大橋 時間：上午11點 溫度：50℃

如果說工地溫度很高，而在焊工周圍，溫度就更高了，最高可能達到70℃左右。

建設工人們在這樣的天氣下，依然露天作業，拼裝起第一臺“巨無霸”吊車。這臺門吊最大吊重85噸，總共將安裝兩臺，在大橋施工中要承擔“主力”。

昨日，新白沙沱長江大橋施工現場，工人們正在炎熱的天氣下緊張施工。

昨日氣溫升高，在工地上，陽光更是灼人。

正在建設的渝黔鐵路新線白沙沱長江大橋，施工平臺氣溫超過50℃！昨日，施工人員拼裝起第一臺門吊。這臺門吊最大吊重85噸，總共將安裝兩臺，在大橋施工中要承擔“主力”。

焊工在70℃高溫下工作

施工人員正在安裝的門吊，也稱“龍門吊”，是修建橋梁中不可或缺的。其中，鉆孔樁鋼護筒是一截一截往上安裝，最大一截就重70噸；鋼筋籠單個的重量達50噸，鉆機部件的單吊重也達到50多噸。因此，都需要“巨無霸”吊車來吊裝。

據介紹，新白沙沱長江大橋昨日拼裝完成第一臺門吊，8月20日將拼裝起第二臺門吊。兩臺“巨無霸”吊車完成后，就可進行鉆孔樁的施工了。

如果說光禿禿的工地溫度很高，而在焊工周圍，溫度就更高了，最高可能達到70℃左右。