今日（6月13日）鋼市開盤導讀

一、宏觀新聞簡報：

1、美股連跌6周 創9年來最長下跌周期。一系列經濟數據對市場的負面影響開始“發酵”。全球經濟增長放緩的跡象越發明顯，與此同時，歐洲央行與德國政府就救助希臘問題意見不一引發市場擔憂，受此影響，美國股市連跌6周，創下自2002年秋季以來最長的下跌周期，道瓊斯指數更跌破12000點大關。除了股市，全球經濟增長放緩也影響到大宗商品市場。倫敦金屬交易所(LME)基本金屬期貨價格普跌，其中又以鋁價跌幅最為明顯。

2、6月CPI或達6%高點 專家稱不會出現滯脹。6月份我國物價形勢仍不容樂觀。在11日舉行的第五屆中國經濟增長與周期國際高峰論壇上，中國社科院經濟研究所學部委員張卓元指出，影響6月份居民消費價格指數(CPI)的翹尾因素達到4個百分點，因此CPI可能達到6%的高點，全年CPI可能接近5%。

3、澳礦產資源稅初定30% 中國企業投資成本增加。經過一系列談判和政府高層更替，上周五，澳大利亞政府終于就備受爭議的礦產資源稅問題公布了草案。草案提議，礦產資源使用稅僅針對鐵礦和煤礦，稅率設定為30%。征收資源稅很可能將增加企業投資澳大利亞礦業的風險，對投資回報率產生影響。按照目前鐵礦石170美元/噸左右的售價，利潤中的約20~30美元需要被額外作為稅收繳納。

4、印度供應商預計未來兩個月鐵礦石價格將下降10-15%。印度鐵礦商日前表示，因印度和國外鋼廠的需求放緩和雨季的到來，鐵礦石價格在未來兩個月很可能下降10%~15%。在此期間，因礦山積水和路道堵塞，大多數亞洲國家的礦山開采和礦產品運輸均會暫停，鋼廠使用庫存的鐵礦石。鐵礦石需求將減少70%~80%。

5、JFE和日產就汽車板價格上漲15%達成一致。JFE鋼鐵和日產汽車就2011財年上半財年（4月-9月）汽車板合同價即將達成一致，新價格較2010年下半財年上漲13000日元/噸（163美元）。新日鐵與豐田汽車的談判還未結束。2010年上半財年，汽車板合同價曾大幅上漲20000日元/噸，本次價格漲幅大約15%，但目前的合同價仍然低于2008財年創下的10萬日元/噸的歷史記錄。

二、相關盤面匯總：

由于市場擔心全球經濟增長放緩，上周五美國股市大幅收跌，道指與標普500指數連續第六周下滑。中國疲軟的進出口數據以及關于第二輪救援希臘計劃的爭論，加深了投資者對全球經濟增長放緩的擔心情緒。收盤時，道瓊斯工業平均指數下跌172.45點，收于11,951.91點，跌幅1.42%；納斯達克綜合指數下跌41.14點，收于2,643.73點，跌幅1.53%；標準普爾500指數下跌18.02點，收于1,270.98點，跌幅1.40%。

三、鋼坯價格走勢：

13日早：周末唐150普方坯上調后持穩，安豐送到結算價為4440元/噸，本地出廠現金含稅價為4420元/噸；貿易商裸價為4230-4240元/噸，含稅價偏高

四、礦石價格走勢：

上周進口鐵礦石市場橫盤整理數日后,于周五反彈,結束了連續5周下跌的頹勢, 市場再度活躍,詢盤有所增加，實際成交略有起色。周五63.5%印度粉礦報178-179美金/噸，較上周上漲2-3美金/噸，本周國內鋼材價格，尤其是長材價格堅挺，提振鐵礦石市場信心，貿易商普遍預期未來市場將繼續反彈勢頭，在暫停近一個月的采購夠，鋼鐵企業將集中重返市場，過去的2個月期間鋼價處于上漲，但礦價下跌超過10美金/噸。周末時，天津港63.5%印度粉礦價格為1310元/濕噸，與前日價格持平；青島港62%PB粉礦1210元/濕噸，與前日價格持平；日照港62%印度粉礦1210元/濕噸，與前日價格持平。

五、焦炭價格走勢：

河北地區焦煤價格高位維穩，焦炭承受成本過高，利潤微薄，甚至于虧損；而全國性的節能減排預計后期影響到該地區的生產情況，近期絕大部分企業采取滿負荷生產來應對虧損及預期，同時部分小型企業采取30%的限產應對資金緊張的局面。鋼鐵企業焦炭庫存稍有偏低，后期有意加強到貨量。鋼材市場弱勢，資金緊張，采購較為謹慎，稱焦炭價格上漲空間較小。成本壓力影響，焦炭后期小幅上漲的可能性較大現華北地區準一級焦主流采購到廠價格2125元/噸，山西地區準一級焦車板價格1950-2050元/噸，天津地區一級焦2100元/噸。

六、螺紋熱卷收盤：

6月10日收盤，北京市場25mm二級螺紋鋼收盤價格為5050元/噸，與前日價格持平；上海市場二級螺紋鋼4840元/噸，較前日價格下跌10元/噸；廣州市場二級螺紋鋼為5250元/噸，與前日價格持平。

6月10日收盤，上海市場5.5mm熱軋卷板收盤價4800元/噸，與前日價格持平；天津市場熱卷收盤價4740元/噸，與前日價格持平；樂從市場熱卷收盤價4930元/噸，較前日價格下跌10元/噸。

七、期螺大宗分析：

6月10日，螺紋鋼期貨主力合約開盤于4859元，最高價4865元，最低價4848元，收盤價4853元，結算價4856元，成交量為27.7萬手；持倉量61.5萬手，日增倉1萬手。螺紋鋼上周五收于一小陰線，窄幅震蕩于30日線上方，4850處支撐作用明顯，MACD快線橫向延伸，紅柱繼續縮小，短期技術形態偏弱，延續4810-4880元區間震蕩的概率較大。從指標上看MACD雙線靠攏，紅柱縮短，KDJ死叉后向下發散，短線弱勢。預計今日價格壓力點4880元，支撐點4810元。

6月10日，大宗熱軋卷板主力合約以4785元/噸小幅低開，上午基本保持窄幅震蕩走勢，下午收盤前一小時價格再次下挫，尾盤以全天最低價4768元/噸低收，較昨天下跌24元/噸。盤面上看今天價格再次下跌，盤中未出現前幾個交易日那樣的明顯反彈過程，隨著價格下跌，目前已回到前期震蕩區間底部，后市將考驗4760—4770元/噸這一底部區域的技術支撐。預計今日價格壓力點4800元，支撐點4755元/噸。

八、現貨盤價預測：

預計今日北京市場25mm二級螺紋鋼價格保持平穩，為5050元/噸；上海市場二級螺紋鋼報價平穩，為4840元/噸；廣州市場二級螺紋鋼市場價格保持平穩，報價為5250元/噸。

預計今日上海市場5.5mm熱軋卷板開盤價格下跌20元/噸，為4780元/噸；天津市場熱卷開盤價格下跌20元/噸，市場報價為4720元/噸；樂從市場熱卷開盤報價下跌30元/噸，為4900元/噸。

目前來看鋼鐵行情仍沒有明確性的方向，上周五寶鋼公布下調7月出廠價格100－200元/噸，其中品種板降幅較大，從而引起市場對終端用戶訂單合同萎縮的擔憂，鋼廠品種鋼訂單不飽滿則很可能向普碳材生產轉變，因此后期流通市場中資源將有增加的趨勢。加上目前板材的供需壓力要大于螺紋鋼，預計在寶鋼帶動下鞍鋼、武鋼等鋼廠也將相繼下調7月出廠價格。而長材生產企業仍在小幅提價，上周六沙鋼出臺6月中旬價格政策仍小幅上調建材出廠價格，雖然長材供需基本面好于板材，但板材持續下跌也將制約長材走勢。5月下旬價格全國粗鋼產量開始回落，目前長材庫存已經低于去年同期水平，這些都是支撐鋼價的主要因素。不過美國股市已經連跌6周，創下9年來最長下跌周期，外盤的動蕩可能助力遠期鋼材價格打破橫盤走勢，不過短期來看現貨仍將呈現上漲無動力，下跌無空間的態勢。