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            市場用鋼需求差異化 建材與板材“分道揚鑣”

            ??來源:大宗商品網??人氣:3337
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                   6月9日,被稱為國內鋼廠“風向標”的寶鋼出臺7月份價格政策,其對熱軋、酸洗、冷軋等鋼材品種7月份出廠價格均報下調,而下調幅度在100-200元/噸不等,此外,各品種還有“較為豐厚”的訂貨優惠。

              有市場人士據此評價稱,武鋼、鞍鋼、本鋼等鋼廠也將“跟風”下調7月份出廠價。

              與板材鋼廠下調出廠價不同的是,近日大部分建材鋼廠則對建材出廠價則保持著“漲多跌少”的調價節奏。

              業內人士對此表示,受下游用鋼需求差異化影響,建材與板材的價格走勢后期將出現進一步分化。

              上海螺紋鋼庫存僅占去年同期的一半

              “當前貿易商手里的建材資源不多,甚至有一些規格短缺,配貨較難。”上海一位建材貿易商這樣評價當前上海建材市場。

              據了解,該貿易商“上海建材市場庫存資源不多”此言非虛,Mysteel統計的社會庫存數據顯示,截止至6月3日,上海市場螺紋鋼庫存量為36.955萬噸,較去年同期減少33.517萬噸,即當前上海螺紋鋼庫存量只占去年同期的一半左右。

              此外,數據還顯示,螺紋鋼及線材庫存量對比往年同期出現減少的現象,近期在國內各重點城市普遍存在。6月3日,全國主要城市螺紋鋼庫存總量為547.104萬噸,較去年同期減少110.467萬噸;線材庫存量則為143.758萬噸,較去年同期減少45.295萬噸。

              據悉,國內建材市場從3月4日至6月3日一直保持著“去庫存化”從未間斷,螺紋鋼和線材市場庫存總量共計銷去341萬噸,“去庫存化”的持續性及力度遠遠大于熱軋、冷軋等板材品種。

              在建材市場社會庫存量較往年出現下降以及“去庫存化”力度保持強勁的同時,生產建材的鋼廠近期出臺的出廠價格政策也一致保持了“漲多跌少、穩中上調”的調價節奏。6月7日及8日,mysteel統計的鋼廠調價政策顯示,共有17家國內鋼廠出臺建材出廠價格政策,其中僅4家鋼廠小幅下調高線的出廠價,其他鋼廠則對建材品種普遍保持上調政策,其上漲幅度在10-50元/噸不等。

              據了解,在6月1日,對華東建材市場有一定指導意義的沙鋼、永鋼、中天等鋼廠均對6月上旬建材出廠出廠價實施“穩中上調”的調價政策。

              建材市場或“淡季不淡”

              有鋼貿商表示,現在建材市場貨源緊缺,甚至有部分市場出現了“規格斷檔”的現象,因此沒有大幅降價銷售的可能性。此外,鋼廠調價也保持著“漲多跌少、穩中上調”的節奏,對現貨價格有一定的支撐。雖然市場需求一般,但近期建材價格也在板材弱勢盤整的情況下,仍保持了堅挺并小幅上行的走勢。

              據Mysteel統計的市場價格顯示,從5月16日至6月9日,全國25個主要城市Φ20mm HRB335螺紋鋼平均價格保持了“震蕩中上行”的走勢,其平均價格由4996元/噸上漲為5032元/噸,漲幅為36元/噸。

              “今年1000萬套保障性住房將會最遲都在9、10月內開工,鋼材的提前采購性將有望為本應為建材需求淡季的6、7月份會帶來‘淡季不淡’的行情。”有一位樂從鋼貿商樂觀表示,“在市場庫存量較小的情況下,商家對新貨資源的‘惜售’心態較為明顯。后期建材價格可能會繼續保持穩中小幅上調的走勢。”

              該鋼貿商還表示,“此外,近期有市場消息稱,有部分鋼貿大戶接受了一批高鐵項目訂單,高鐵項目和保障房項目都將給后期的建材需求帶來大利好。”“只要建材價格上行的走勢確定,就會刺激現在手中無貨的各大小貿易商和終端用戶自發地備貨,而一旦出現這一集體現象,螺紋鋼期貨將吸引大量資金入場,由此與建材現貨價格形成共振,現貨市場也將有拉漲200-300元/噸甚至更大幅度的可能性。”

              鋼廠跌價將加速板材價格下行

              與近期建材價格的堅挺表現相異的是,板材市場近日已轉入淡季。Mysteel編制的MySpic扁平材價格指數從5月4日至6月9日,由155.9降為153.8,保持了持續的下行走勢。

              板材市場方面,從5月4日至6月9日,全國24個主要市場3.0mm熱卷平均價格由4985元/噸跌為4920元/噸,弱勢下跌走勢明顯;在同一個時間段,全國24個主要城市1.0mm冷軋卷板平均價格由5620元/噸跌為5535元/噸,跌幅達85元/噸。

              “螺紋鋼噸鋼價格比熱軋高100元,比冷軋只差400多元,這種情況在過去是不可想象的。”常州某冷軋貿易商表示,因為下游用鋼需求的萎縮,今年冷軋出貨尤為艱難,經營冷軋的貿易商對后市的看法普遍悲觀。

              6月9日,中國汽車工業協會發布了我國最新汽車產銷數據顯示,5月汽車產銷呈低迷走勢,汽車產銷量分別為134.89萬輛和138.28萬輛,環比下降12.14%和10.90%,同比下降4.89%和3.98%。此外,近期造船、家電以及機械等工業生產及消費均呈現放緩趨勢,板材淡季需求已然到來。

              而作為國內鋼廠“風向標”的寶鋼在6月9日出臺的7月價格政策,更是佐證了板材需求進入淡季的嚴峻形勢。

              據悉,寶鋼對熱軋、酸洗、冷軋等鋼材品種7月份出廠價格下調100-200元/噸不等。有業內人士還表示,寶鋼除了明文下調7月出廠價外,還對各板材品種出臺了較為“豐厚”的定貨優惠政策,其中對冷軋的訂貨優惠幅度甚至高達400元/噸。

              貿易商普遍表示,寶鋼的領先下調將引起連鎖反應,即將出臺7月價格政策的武鋼、鞍鋼、本鋼等鋼廠必將下調板材出廠價,而這一系列價格政策的出臺也將加速板材價格的下跌。
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