國鐵干線、市域鐵路和城市軌道交通將深度融合該規劃將實現國鐵干線、市域鐵路和城市軌道交通的深度融合，使各層級軌道交通系統的關系更加明晰，設施布局更加協調，資源利用更加充分。實施“三鐵”站點無縫銜接，推進票制協同和安檢互信，使得換乘更加便捷。

“城市軌道交通線網可實現與成都對外‘148’高鐵交通圈和成都周邊1小時交通圈緊密結合，極大發揮成都作為西部中心的區域帶動和輻射作用。‘148’可達的高鐵交通圈，即到2025年，可實現與周邊8個省會城市的直接連通。”該負責人表示。

據介紹，結合國鐵公交化運營，將實現1小時覆蓋成都平原城市群(市域半小時)，以成都為中心，輻射德陽、綿陽、遂寧、資陽、眉山、樂山、雅安7個城市，總面積8.7萬平方公里(占全省17.9%)，覆蓋3700萬人口(占全省45%)，支撐經濟總量2.1萬億元(占全省63.6%)的成都平原城市群協同發展。

“五城區+高新區”軌道交通覆蓋率在國內處于前列“規劃將軌道交通線路布局與城市重要功能和人口分布相結合，在軌道沿線、特別以軌道場站為中心，建立城市中心，并集產業、辦公、商業、文化、教育、居住等為一體，使市民選擇以軌道交通等公共交通為主要出行方式，以實現軌道交通與城市發展的有機協調。”該負責人介紹道。

據悉，按照規劃，我市將軌道交通場站綜合開發理念與線網規劃高度契合，全面推行“站城一體化開發”。通過線路、站點、場段的合理布局以及周邊土地資源開發利用規劃前置，提前布局，分步實施，推動軌道交通與土地利用的協調發展，提高綜合效益。

“我市正在編制的成都市城市軌道交通線網規劃遠期(2035年)，可滿足城市遠期2300萬人口的出行需要。‘五城區+高新區’的覆蓋率達到85%以上，在國內處于前列。以軌道交通站點為中心構建15分鐘慢行生活圈，市民從家門口可選擇步行、共享單車等方式到達地鐵站點。”該負責人說。

按照規劃，城市軌道站點700米-1500米為半徑覆蓋范圍進行計算，“五城區+高新區”700米范圍覆蓋率達到85%，1500米范圍覆蓋率達到100% ;天府新區核心區700米范圍覆蓋率達到80%，1500米范圍覆蓋率達到100%。

今天上午，北京豐臺區南苑鄉啟動對6600多平方米的丹陛華小商品市場原商戶庫房的疏解整治，騰退的地塊將修建臨時停車場，預計能提供300多個停車位，未來這里將根據首都商務新區整體規劃進行建設。

南苑鄉相關負責人介紹，根據北京城市總體規劃，南苑地區將打造首都商務新區，還將建設南苑森林濕地公園。今年南苑鄉將著力做好南苑——大紅門地區規劃建設，完成南苑萬畝森林濕地公園剩余地上物騰退，為南中軸發展提供空間保障。繼續推動疏解整治促提升專項行動，拆除違法建設60萬平方米，完成海慧寺慧豐園菜市場、嘉祥綜合市場、金木盛龍菜市場、馬家堡鑫利厚農貿市場、樂來樂農貿市場、木樨園東森集貿市場的疏解提升，疏補同步推進，滿足居民生活便利性需求。

記者從豐臺區城管執法局獲悉，豐臺區已啟動創建無違建街鄉鎮、無違建社區(村)行動，今年至少拆除既有違法建設220萬平方米，同時聘請權威機構對全區違法建設情況進行全面普查，建立“全區一張圖、各街鄉一張圖、各社區(村)一張圖”的清晰違法建設臺賬，持續推進“留白增綠”，不斷提升群眾的滿意度。