河南豫中起重集團有限公司成立30年來，以質量求生存，靠誠信交朋友，重視產品升級換代，大力開發新產品，形成了具有特色的系列產品和品牌優勢。應對激烈的國際市場競爭，公司開拓進取，積極實施了企業擴建工程和設備更新改造，全方位地滿足國家一帶一路的重大戰略決策，為集裝箱的運輸和出口做出貢獻。對集裝箱門式起重機和集裝箱吊具產品的研發、制造、改造。先后與北京鐵路局、廣州鐵路局、西安鐵路局、成都鐵路局、昆明鐵路局、沈陽鐵路局、國家物資儲備庫，亞州最大的面粉加工金沙河面業集團。提供了優質的集裝箱門式起重機。為了更好的為整機配套，集團公司下屬的河南省博斯特吊具有限公司，專業研發生產集裝箱吊具產品。經過不斷改進與創新已經成熟，并在各個鐵路貨場、港口使用中得到了好評。其性能的可靠性和實用性贏得了用戶的稱贊。

集團公司集裝箱門式起重機整機分類：

40t、50t軌道式集裝箱門式起重機（吊鉤式）

40t、50t軌道式集裝箱門式起重機（吊具旋轉）

40t、50t軌道式集裝箱門式起重機（上部小車旋轉）

50t軌道式集裝箱門式起重機（下部吊具旋轉）

50t軌道式集裝箱門式起重機（上部小車旋轉）

50t岸邊軌道式集裝箱門式起重機

博斯特吊具型號分類：

20′/40′旋轉集裝箱吊具（吊鉤式）

20′/40′旋轉集裝箱專用吊具（滑輪式）

20′/40′輕量化集裝箱專用吊具（滑輪式）

20′/40′單箱集裝箱吊具（固定導板、活動導板）

20′/40′/45′雙箱可分離吊具（固定導板、活動導板）

20′/40′/45′伸縮式旋轉集裝箱專用吊具（防偏載）

20′/40′/45′集裝箱吊具（分離式）

20′/40′無動力機械式吊具

20′/40′/45′集裝箱吊具上架

20′/40′/45′吊鉤橫梁

20′/40′/45′電動旋轉吊鉤橫梁

公司技術力量雄厚，生產工藝先進，檢測手段完善，質量保證體系運行正常，集裝箱門式起重機及吊具獲得了國家質量監督檢驗檢疫總局頒發的中華人民共和國特種設備制造許可證和特種設備安裝改造維修許可證。

公司堅持“企業發展，技術先行”的戰略，高度重視技術研發工作。同時與北京起重運輸機械研究院、西南交通大學、鐵路科學研究院、振華港機、南港重型、SEW公司、博能傳動公司、法蘭泰克公司、諾威公司、科尼公司、德馬格公司、西門子公司、安川公司、匯川公司、石家莊三元、杭州京能、北京恒美萊達、湖北三思等建立了長期的技術協作關系。在新產品研制、開發、制造方面廣泛引進、借鑒、吸收、轉化、吸取同行業產品的引進技術，立足于技術創新，使集裝箱門式起重機和集裝箱吊具在質量性能技術含量上始終處于領先地位。

博斯特吊具公司堅持以質量求生存，以誠信求發展，以服務求信譽，為廣大用戶提供一流的產品，一流的服務，對提供的產品和質量全面負責，終身保駕護航是我們的一貫承諾。

湖南今年計劃投資建設1604公里鐵路

確保懷邵衡鐵路年底通車，常益長鐵路年內全線開工

3月28日，在長沙召開的推進鐵路建設工作專題會上透露，湖南省今年計劃投資建設總里程共1604公里的10個鐵路項目，將確保懷邵衡鐵路年底通車運營，常益長鐵路今年全線開工。

目前，我省共有懷邵衡、黔張常、蒙華、渝懷復線、張吉懷、常益長、懷柳鐵路電化、湘桂鐵路永州地區擴能工程、霞凝貨場擴建工程等9個在建鐵路項目。另有長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線1個項目正開展前期工作，計劃上半年開工建設。

懷邵衡鐵路已于3月20日完成全線正線鋪軌，計劃5月啟動竣工驗收，確保年底開通運營。屆時，湖南中西部地區將新增一條通往東南、華南的快捷通道。

國家“八縱八橫”高鐵網規劃中的重要一橫——渝長廈鐵路湖南段將于今年加快進度。其中，黔張常鐵路已基本完成站前工程，計劃于2019年聯調聯試;常益長鐵路將確保年內全線開工。

湖南軌道交通控股集團有限公司介紹，目前全省鐵路建設進入投資高峰期，全省鐵路運營里程已達4739公里，黔張常、常益長鐵路建成通車后，我省將實現14個市州通高鐵的目標。

此外，我省正著力推進長沙至贛州、襄陽至常德、銅仁至吉首、石門至張家界、邵陽至永州等鐵路項目的前期工作。